特斯拉焕新版model Y上市在即，现在很多声音指向减配一说，不明白情况的朋友，乍一听很容易被带节奏，搞得人心惶惶，马斯克都不着急，键盘侠却急了。我个人认为，特斯拉焕新版model Y并不会减配，至少新的配置，是更符合国内用户需求的，特斯拉也并不会采取减配的方式，来提高利润。这个观点，大家认同吗？欢迎评论区讨论。

而我们听到特斯拉焕新版model Y减配更多的消息，不是来自官方，而是来自一部分自媒体友人的观察。要知道，特斯拉焕新版model Y的具体配置，大家都还没有真正看到，何来减配一说呢？

大家都知道，特斯拉的风格，就是大道至简，在不必要的配置方面，能减就减，严格意义上，这算是特斯拉对车型的优化，而不是配置的叠加，让用户花最少的钱，能用到性能最好的车，追求高效才是特斯拉的风格。

而减配，是为了降低成本，去降低用户的用车体验，很明显，特斯拉并没有这么干。就拿大家吐槽最多的，焕新版model 3取消换挡杆，集成到大屏中，通过车机软件实现换挡，目的也是为日后FSD铺路。想象一下，当车机足够强大，换挡功能完全可以交给电脑实现功能，那么物理换挡杆就成了增加成本的一个鸡肋。

要改变的，就是用户的使用习惯。就如科技的发展，最开始手动挡向自动挡普及，那么会不会也发展到，自动挡向电脑自动换挡，按这个逻辑，取消物理换挡，也只是技术和时间问题。当然，不能简单通过这一事例，就判断特斯拉是否会减配，还要综合其他配置优化，最终的检验标准，就是特斯拉焕新版model Y出来的时候，用户使用体验是否好。

另外一个决定是否减配的因素，就是价格的体现。按照特斯拉的战略，高效的供应链，和极致的设计，已经让焕新版model Y的各项数据接近完美，尤其是在看不到的地方，用的都是实打实的好材料，确保安全性才是关键。而体现在价格上的，是更接近市场的标准。

价格上，特斯拉的价格透明，并稳定。焕新版model Y上市，也不会有大的价格涨跌，毕竟model Y的市场口碑摆在那里。

所以我认为，大家可以相信特斯拉焕新版model Y上市时，不会有那么多的套路和消费陷阱，将注意力专注到实际的用车体验即可。大家决定焕新版model Y会减配吗？欢迎在评论区讨论。