比亚迪又开始卷了，而这次最先受伤的依然是老车主，方程豹豹5突然宣布降价5万元，老车主们一觉醒来天都塌了。

今天小编已经看到网上出现了许多维权视频，愤怒的老车主围堵了方程豹经销门店，有喊“退钱”的，有喊“不如买坦克”的。这些维权行为势必会给方程豹的品牌形象带来不良影响，比亚迪官方想必也是能预料得到的。那么为什么比亚迪还要冒这么大的风险，让方程豹豹5大幅降价？归根结底就是一个原因：拼销量。

豹5正式上市到现在已经9个月了，销量是远远低于预期的，就拿6月份的成绩来说，仅仅2680辆。为了提振销量，最简单粗暴的办法就是降价，一下子降5万，试图在硬派越野领域掀起“油电同价”的浪潮。

但是，降价5万真的就能拯救方程豹的销量吗？我觉得未必，比亚迪还是不懂车主的心思，这一波降价不但会得罪很多老车主，而且还会打消一些潜在新用户的信心。

据小编了解，目前很多老车主所抗拒的点并不是在于这5万块钱本身，而是在于方程豹品牌格调的退步。之前比亚迪对方程豹品牌的定位是“高端个性化品牌”，而那些花30多万买豹5的，也就是看中了这个定位。有句古话叫做“宁为鸡首、无为牛后”，这就是为什么很多人拿着30多万不买BBA而是买方程豹的原因。

但现在车子降价到25万了，逐渐退出了高端序列，也突破了老车主的心理防线，感觉这个品牌没什么值得聊的了。接下来还要推出更便宜的豹3，如果价格继续下探，降到10多万，那就是一个普普通通的比亚迪子品牌了。

总体来说，比亚迪车主的内心还是很脆弱的，他们不缺钱，不缺地位，缺的就是外界对比亚迪的认可，他们愿意真金白银支持比亚迪，希望看到比亚迪越来越高端、越来越豪华、越来越买不起。

所以他们最气愤的是方程豹这个品牌高开低走，一开始以高端品牌的定位亮相，雄赳赳气昂昂，结果才9个月就泄气了。

为什么我这么了解比亚迪车主的心思？因为我本身也是比亚迪车主，五年前28万买了唐DM，两年前26万买了海豹，算是老韭菜了。当时买这两款车也是因为看中了它们的高端定位，现在再查一下现款唐DMi和海豹的起售价，都是17.98万，而且还不算销售终端的优惠，你们就说我内心委不委屈吧。

最后，如果比亚迪方面能看到的话，我想要说，求求比亚迪转换一下思路吧，不要再靠单纯的降价来换销量了，海豹的经历已经证明这条路行不通了。难道就不能稳住高端路线，满足一下我们广大老车主的虚荣心吗？