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12月25日，小米汽车官方微博宣布，其充电地图服务迎来重大升级，将与蔚来、小鹏、理想三家友商共同打造更完善的充电补能网络。其中，超14000个蔚来充电桩已成功接入小米充电地图，并支持小米汽车APP扫码充电；小鹏和理想开放的充电桩数量分别超过了9000个、6000个。

单月销量超2.3万台，用户补能问题迫在眉睫

在大家翘首以盼小米YU7之际，没成想充电桩的升级却率先成为了热议焦点。那么，小米汽车为什么选择在年底加紧布局充电桩？答案其实显而易见。

我们先来看看小米首款中大型轿车——小米SU7的市场表现，新车自今年三月份上市以来，距今累计销量高达113672台。值得一提的是，在刚过去的11月份，其销量更是达到了惊人的23156台，目前小米SU7的交付周期最快仍需21周。

面对如此迅猛的市场需求，小米汽车意识到，除了加快生产步伐以缩短交车时间外，解决用户补能问题同样迫在眉睫。因此，尽快构建一个高效、便捷的充电网络显得尤为关键，这不仅是为了提升现有用户的体验，同时也是出于对市场发展的长远规划，为即将到来的小米YU7打下坚实的基础。

借梯登高：友军负责种树，小米汽车乘凉？

作为入局较晚的电动汽车制造商，小米汽车在充电网络建设方面显然面临较大挑战，难以与蔚来、小鹏、理想等先行者相匹敌。为了克服这一劣势，雷军将目光投向了友商，而当前的合作模式正是优化资源配置、降低建设成本以及提高运营效率的最佳途径。

特别是蔚来汽车，是目前国内充电桩布局最广的汽车品牌之一，截至到今年10月底，已累计建设了4077座充电站，内部共配备了23969根充电桩。

小米汽车董事长雷军表示，公司当前的重点是把车先做好，确保小米SU7在公共充电桩的兼容性达到最优水平，目前小米汽车已实现与第三方充电桩99%的高兼容性。尽管小米自家也建立了一些充电站，但鉴于国内现有的公共充电桩数量已经足够满足需求，所以目前暂无大规模扩建充电桩的计划。

结语：此次小米汽车与蔚来、理想、小鹏的携手合作，让我们看到行业间除了竞争的硝烟外，还有共同发展的广阔天地。随着更多类似合作的展开，我们将见证一个更加成熟、高效且充满活力的中国电动汽车市场，这种转变不仅仅是某一家或几家企业的胜利，而是整个行业进步与发展的契机，预示着一个更加开放、包容和可持续发展的未来。

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