知嘹汽车/SIXGOD
近日，中国汽车行业的一则新闻引起广泛关注：曾经的汽车制造巨头上汽集团，在第三季度遭遇营收下降25.58%、净利润暴跌93.53%的重创。上汽集团总裁贾健旭更是说出了“我们要学会跪着做人，我们可以有站起来的那天”，上汽究竟怎么了？
从巅峰到低谷，上汽集团仅用了六年时间
说起上汽集团的辉煌，作为中国汽车行业的领军企业，它曾书写了一系列传奇篇章。从早期成功引入桑塔纳、帕萨特，到后来推出的朗逸、途观，上汽集团不仅将这些车型带入千家万户，也使其产品阵容广泛覆盖于国内汽车市场的各个细分领域。
2006年，上汽集团迎来了辉煌的高光时刻，以超过120万台的销售成绩超越一汽，首次登顶国内汽车销量冠军，并在此后连续18年稳居这一宝座。尤其是在SUV热潮兴起之时，上汽集团凭借途观和荣威RX5等车型迅速占领市场份额，进一步巩固了其市场领导地位。
然而，随着行业逐渐向新能源和智能化转型，汽车市场的竞争格局发生了明显变化，曾经风光无限的传统品牌开始面临前所未有的挑战。
进入2024年，上汽集团的财报表现令人震惊，第三季度净利润骤降至2.8亿元，同比锐减93.53%；今年前九个月累计销量为265万台，同比下降21.56%。这与2018年创下的705万台年销量纪录相比，可谓是“判若两汽”。
销量与利润双双骤降，背后到底发生了什么？
究其原因，上汽集团由于自身体量庞大，在转型的过程中显得较为迟缓，随着新兴势力不断涌现，凭借智能化和个性化营销策略迅速占领市场。相比之下，上汽不仅在创新方面滞后，在新能源供应链体系的构建上也存在不足，尤其是电池、电机等核心技术高度依赖外部供应商。
内部管理方面，上汽面临着决策效率低下、部门间协同性差的问题，导致资源浪费和成本上升。在2024年年中干部大会上，上汽集团总裁贾健旭直击痛点，指出“你能力不行的话，我要抛弃你。我们太多的领导只会总结过去，不会展望未来，他不是不会，他不敢，因为怕担责任，展望未来一定会担责任。”
此外，外部环境的变化也对上汽集团形成了双重压力。一方面，消费者购买力的下降直接削弱了汽车市场的整体需求；另一方面，10月底欧盟对中国电动汽车征收的反补贴税，导致上汽面临高达35.3%的额外关税负担，进一步加剧了其在国际市场的挑战。
结语：同样是传统车企转型，吉利凭借几何A、星越L等车型在产品创新和市场拓展方面领先一步，上汽应借鉴其经验，加大研发力度、探索新模式。而作为消费者，我们更我们期待车企在保证质量的基础上，通过创新来增强市场竞争力，而非单纯的依赖降价策略，避免陷入低价低质的恶性循环。
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清風徐徐
不知道灵魂去哪里了[得瑟][得瑟]
火里的尘埃 回复 12-22 20:34
本来能够当个儿子的，结果跪着当了孙子，想去国外认个爹，结果发现爷爷还是自己国家的爷爷
情牵一线 回复 12-23 00:17
上汽等于丧气，它不配提“灵魂”二字。
堂堂正正做人
上汽不是一直跪着的吗🤔啥时候上汽站起来过[捂脸哭]麻烦告知一下[得瑟]
用户17xxx68
上汽就靠合资吃饭，一旦合资不行了自己也就不行了，大众通用这些在国内被新势力吊打，自家品牌又拉跨，看看长安，一汽这些自己的品牌发展得都很好，就是广汽的自主品牌也都比上汽好的多。
凡星伴月 回复 12-22 21:14
[呲牙笑]国外没扶持？搜一下各个国外车企照样补贴拿不停
〆丶Kingの﹌ 回复 12-22 20:31
扶持电车它自己就不会转型？死守油车它死的不冤枉
习惯步行
这就是中国的市场换技术战略，多年来一汽二汽上汽广汽工程师技术工人大量跳槽，成就了比亚迪吉利奇瑞长城，国产汽车已经崛起，合资企业就随他去吧。
习惯步行 回复 用户14xxx85 12-23 17:27
你说得有些道理，但你可能小看顶级科学家的前瞻性了，前段时间看过钱学森的一篇手稿，他在关注VR，就是三维虚拟成像，现在都没普及。
用户14xxx85 回复 12-23 14:09
几十年前的老黄历造老车，现在是年青人才会造年青人喜欢的新款车
略显浮夸
上汽把灵魂给了英伟达，别人即使跪着也是赚到钱了，上汽居然跪着快嘎了
师傅 回复 12-22 23:50
因为米的后面有欧美日资本家……
75度带毛金枪鱼 回复 12-23 01:23
人家丑米是亲生的，它最多算买来的家奴
沧浪君
原来是跪着赚钱的，现在别人站着把钱赚了，他还在那跪着呢…
额
把灵魂卖给美爹也没换来销量[笑着哭]
心灵的港湾
当年一辆桑塔纳卖二十万，原来上汽搞的啊，
勿念勿躁 回复 12-22 17:45
上汽领导发财的不少 在嗯尼闵行这买别墅都有
永琪大大 回复 12-23 02:01
好像当初人家想卖八万来着，有人不乐意逼着涨价[笑着哭]
慧伤情寿
衰落你就衰落吧，连个衰落的责任人都理不清，活该衰落，那个不和华为合作的人抓住了吗？！
人间正道
没灵魂你站哪里！你跪好了！
用户10xxx92
不思进取，勾心斗角，争权夺利，吃老本！表现得淋漓尽致！
年轻人
把灵魂出卖的人不值得
用户10xxx32
预示着买办时代的终结！
用户14xxx08
就一家只会卖车赚差价的汽车厂商。
用户13xxx94
用华为的系统就没有了灵魂。一家崇洋媚外企业，能有什么前途。红旗品牌在上市公司一汽轿车𣄃下投入大量资金，一汽集团千万百计用一汽解放从股民手中抢走了红𣄃，这样一家眼光短浅，鼠目寸光的企业。能有发展。
蒲公英
不是一直半死不活吗？
用户14xxx08
就一家只会买车赚差价的汽车厂商。
用户10xxx53
你的灵魂呢
小宝儿
留下了灵魂，躯体腐烂了
人间正道 回复 12-22 17:47
它哪来的灵魂！
爬牆等紅杏
从当年限制比亚迪在上海销售时，就注定没落了，不思进取，又害怕竞争，只注重眼前利益。
明天你好
还不如把灵魂给华为了[横脸笑]
用户94xxx31
最有买办灵魂的车，骗了国人几十年，该退出了
用户11xxx89
上汽不接下气。
光年之外
没有核心竞争力，别人的剩饭剩菜，馊了就更难吃了…
就事论事
提出灵魂拷问弃华为亲西方的卖国贼该死！
用户28xxx81
灵魂呢
UC上的诗情画意
途岳减配，9万还是自吸，10万还不是独立悬挂，继续跪着吧。[赞]
悟悦
早该有这一天了，几十年也不能自主自强，买办当到头了
处决一切独狗
倒了就倒了，民族企业比他强的多的是！关键还有骨气！
用户15xxx97
灵魂跪了！就永远也不可能站起来了！
用户10xxx71
没有灵魂的奴才，只会跪着
他强任他强
这就去把灵魂交给外国人也不交给华为的傻叉
用户11xxx99
与华为合作会丧失灵魂，这是上汽集团CE0去年说的！好了！
大男人
灵魂以后跪下
蒙山居士
活该
我来说了啥
曾说留住灵魂，如今跪着做人，未来会……
风采
这是要有自己的灵魂的，结果魂全飞了
liao7456289616
一个季度还能有2.8亿的收益，比那些还在亏损不知道好多少倍呢。
风一样的男子 回复 12-22 22:51
新能源车现在除了比亚迪别的亏损很正常，新产品研发，市场布局营销。都是要花费大量金钱的。上汽确实不应该混成这样，只能说管理能力不行
夜间清风
上汽总裁：不能把灵魂给出去[笑着哭]那么弱弱问一句有哪位网友知道上汽的灵魂在哪？
用户78xxx62
大快人心！！！！！！！！
添米
没有创新就失去了灵魂
策划狂
上汽，狗都不舔的洋买办
草木有本心
坚决不买上海佬的货
用户10xxx75
活该，一点都不同情。大众才来中国合资时，定价八万，你问问上汽要的多少？？？？
:-)如:-D
靠二鬼子给饭吃，总有这一天
gfgzwdz
听说上汽没灵魂的跟着僵尸跳着走了，换了个有灵魂的，与华为签了协议，股价涨了，不知道是不是真的，想18元买上汽股票。
用户13xxx25
缺乏自己的自主产品！躺着收割习惯了……
白也
4S店还养着一群大爷大妈呢
liaozhc
所有的汽车行业都差不多了，市场快饱和了，所谓的新能源汽车也差不多到顶了
加油 回复 12-22 16:55
这东西大多数人几年一换，没什么到顶一说的吧
惆怅出长安 回复 12-22 15:24
你猜
向钱看往厚赚
作呗，广汽，长城一个样，终于作死了自己
雁过留音
吃老本，不进取，创新弱，精品少。会被市场淘汰的。
鬼多天师少
广汇也是最大的销售商，还不是退到三板
用户46xxx58
不思进取寄生虫早该如此
山里人
象是第一个跳出来说不用华为智驾的。
王立强
不与华为合作，就该此下场！！！
乡村野人
纯靠合资，没有自己的东西，市场反应慢，结果是必然的
王大爷
大赚特赚的时候看看你们狗比销售的嘴脸，现在来卖什么惨！当年1.8t的途观都要干到30万，活该啊！
勿念勿躁
上汽关系户太多 设计没新意
泱泱華夏
不为别的，就是20万一辆桑塔纳的反噬
无缘勿语
还嫌跪得不够久，姿势不够虔诚吗？其实这年头可以站着做人的。。。[得瑟][点赞]
傅华
事实证明国企是竞争不过民企的！能合资买办绝不创新研发！[捂脸哭]
wow哇哦
赶紧倒闭吧，你的中阴身自己留着吧！
不忘初心
上汽从来就没有灵魂！代工而已！
( ・◇・)
没事，上汽灵魂足，宁愿去让阿三割韭菜也要灵魂
洛克地瓜
现在上汽里最能打的居然是它的不肖子上通五、销量居然撑起了差不多半壁江山[滑稽笑]
亲爱的
92#汽油降价2块1升怎么样？
迸发激情
买办企业有个屁用
夜色朦胧
你那天站着过的！你们别侮辱这个词！
天煞孤星
丢了灵魂！[笑着哭][笑着哭]
大卫
上汽早就跪在外国人的脚下了，什么时候做过人。
花儿开在雨中
赚钱就不错了
ALEX
大众一歇菜，上汽掉掉半条命，靠合资车吃饭的，现在饭碗没了[得瑟]
JO
国外就靠着名爵的名字回血呢，其它没有一个拿得出手的[笑着哭]
用户14xxx83
他不是说灵魂要掌握在自己手中，不与他人合作吗？
青城论茶
一个没有核心自主知识产权的企业，一个没有危机意识的企业，一个没有创新意识的企业，[汗]
用户11xxx59
上汽曾经嘲笑广汽本田10亿元建厂，说这点钱不够塞牙缝
刘先生
3210
驰骋天下
这种老板能带好队伍吗？先想到的是跪下，就是投降派，学学华为吧，站直了别趴下，上汽垄断的手段把中国汽车价格抬高了多少年？吃多了早晚要吐出来。
五木辰心
灵魂呢？
天路
没有灵魂。
正直小青年
奥迪爹找了华为，上汽傻了眼
慢慢
有没记得一汽伤海大众[doge]
惠源商贸
管理层的福利待遇不与公司经营效益挂钩他们会管公司的死活吗？损公肥私公司越惨他们赚的越多，把这个公司搞垮了换一家再搞
仰望天空微笑
通用在国内都快凉了的感觉，上汽能好？
叶凡
上汽找灵魂去了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
松树
应该追责
青蛙表哥
所有大企业的通病，只要企业足够大，就会变得傲慢与偏见
75度带毛金枪鱼
玩了几十年，发动机变速箱都玩不好
db
有趣的灵魂
青青小竹
就那几款车型吃老本，设计陈旧价格高选择买的都是一些大众忠粉，早晚完蛋！id4倒是新款卖的和猛龙一个价[笑着哭]途观更是换汤不换药
东方巨龙
国有企业的光荣传统悲惨结局
用户11xxx81
哈哈这厮就是当年华为被制裁困难的时候找它合作，它说跟华为合作就是失去了灵魂👻那个鬼佬的代言人，时光回转，给鬼佬跪着赚钱的日子一去不复返了
用户10xxx53
要向菊花学习请水军。
老殷
跪久了就站不起来了！
三痴道人
上汽都没有自己的品牌。
chenqirong2 回复 12-23 00:04
怎么没有？荣威，大通，宝骏，五菱
用户11xxx85
靠合资收割自己同胞
东方
活该捷达抗人太多了
UC上的诗情画意 回复 12-22 21:28
果然广东人只知道日系车，蹦错对象了吧，捷达不是一汽的？[流鼻涕]
sean
百年通用，毁于上汽
蝶化庄周 回复 12-22 18:02
王八对绿豆，垃圾对乐色
一天就是一日
一直趴着大众和国民身上吸血当买办，还有脸说，自主车有一个能拿得出手的么
鬼泣888
给你机会你不中用啊！