前言

近些年中国汽车工业实现了飞快发展，不过此前可以说只有龙头车企比亚迪一家，在世界舞台上挑起国产车的大梁。

如今又有一家国产车企成功崛起，市值已经突破了1000亿美元，成为了全球第四大车企，和排在第三的比亚迪差距也不大了。

这家新晋国产汽车巨头究竟是谁？它到底是怎么做到的呢？

新晋国产车企崛起成全球第四

靠着在新能源汽车市场上的提前布局，我国的汽车产业得到了长足进步，不少国内车企也都推出了具有竞争力的国产车。

不过放眼世界范围，国产车似乎还是对中国汽车整体的泛指，并没有太多有强大知名度的车企。

在此前很长一段时间里，可能只有比亚迪这样的龙头车企，能够在全球汽车市场上挑起国产车的大梁。

毕竟比亚迪可是在汽车行业深耕了20多年，靠着在新能源汽车技术上的领先，才一举跻身全球十大车企的行列。

这还是从去年的产销量来算的，今年比亚迪再次取得进步之后，按照市值来算，比亚迪更是已经排在全球第三的位置。

此前很长时间里，这两大榜单都只有比亚迪一个国产车企排在前10，不过如今情况出现了改变。

在全球车企市值前十的榜单上，出现了一个国产车企的新身影，而且还直接跻身前五，成为了全球第四大车企。

估计会出乎不少人的意料，这个成功超越保时捷、法拉利的全球第四大车企，居然是跨界造车的小米。

小米跨界造车不是只有一年时间吗？它究竟是如何飞快崛起，成长到如今的地步呢？

雷军“最后一次创业”同样收获成功

提起小米，恐怕不少人都不会感到陌生，不论是小米手机，还是创始人雷军，可以说都有国民级的知名度。

虽说小米从造手机开始就一直备受争议，可不管是手机业务，还是之后的小米家电等小米智能产品，都取得了巨大成功。

甚至在雷军的带领下，小米可以说是进入一个行业就改变一个行业，哪怕是空调领域，小米也已经造的风生水起。

对于从程序员一路打造创业传奇，成为如今科技巨头的雷军来说，小米汽车将会是他“最后一次重大创业”。

即便在跨界造车不被看好，甚至有不少人泼冷水的情况下，雷军依旧亲自带着小米在造车的道路上不断狂飙。

决定压上自己人生路上，所有声誉和战绩，为小米汽车而战的雷军，如今也终于收获到了成功的果实。

自从今年3月小米第一款汽车小米Su7上市以来，小米的市值已经暴涨了超过100%，如今的市值甚至突破了1000亿美元大关。

在全球车企市值排行榜中，小米已经成功超越法拉利、奔驰和保时捷等世界知名厂商，跻身前五成为了全球第四大车企。

仅从市值来比较，小米和国产汽车龙头比亚迪差距也不算大，仅次于美国电车之王特斯拉以及日本丰田。

当然，可能很多人会觉得小米并不能算是汽车巨头，达成如今的成就是因为其市值有很大的泡沫存在。

但真的能简单的就这样全盘否定小米汽车吗？

小米市值暴涨100%突破千亿美元

有这样的想法不奇怪，毕竟在不少人看来，从小米第一款汽车发布到现在还不到一年时间，汽车业务和手机业务根本没法比。

可如今小米的市值真的能全算在小米手机上吗？要知道前面已经提过，小米自从发布第一款汽车到现在，市值就一路上升，已经暴涨了超过100%。

很大程度上，不少投资者都是看到了小米汽车取得的成绩之后，看好其未来潜力才将小米市值推高到了如今全球第四大车企的地步。

有泡沫存在吗？严格意义上来说有，可市值本身就和规模并不是对等的关系。

不然为何如今全球市值最高的车企是特斯拉，而不是产销量遥遥领先的日本丰田呢？

而如果细看特斯拉，这个市值几乎相当于全球车企总和一半的汽车巨头，其能有今天的高度，也和马斯克押宝特朗普成功脱不开干系。

如果要抨击小米是因为创世雷军自带的流量，以及其他原因带来的泡沫才成为全球第四，那特斯拉在这些方面吃到的红利只会多得多。

更何况，即便是不论市值，单看造车这不到一年来小米汽车的成绩，“最后一次创业”的雷军也已经交上了一份满意的答卷。

小米汽车质量实力潜力兼备

从3月底发布第一款车型开始，小米汽车就不断创造车界新纪录，上市仅仅一天时间，小米SU7订单大定就达到8.9万辆。

而之后持续的火爆表现，也让小米汽车今年的年度交付目标从原本的仅仅7万辆，一路提高到13万辆左右。

而手握千亿现金流的小米，即便是跨界造车，也不像其他造车新势力那样有资金方面的压力。

甚至在短短230天的时间里，小米SU7的交付量就超过了10万辆，刷新了国内新车企的最快记录。

而这正式小米汽车造车实力和潜力的最好证明，这也是为什么小米汽车仅仅凭借一款车型，市值就能够达到全球第四大车企的高度。

背后离不开小米对于造车科技的不断投入，以及用质量和技术换来优秀用户口碑。

前不久在“懂车帝”的2024年度车评选中，小米还成功超越特斯拉和问界，拿下了新能源车用户口碑榜榜首的位置。

而前段时间小米汽车从二三十米高的山崖上坠落，车上一家四口却都安然无恙只受了轻伤，也成为了小米汽车质量和安全性能的最好证明。

已经取得一系列成就的小米，未来还打算推出小米SU7 Ultra，以及小米YU 7，明年的销量目标更是一跃涨到了36万辆。

期待赌上自己声誉和战绩的雷军，也能把小米汽车这个“最后一次重大创业”，做到全球行业前列的成功水平，让国产汽车给全球汽车市场带来更颠覆式的改变。

信息来源：

CNMO《小米市值破千亿美元 全球车企第四 仅次于特斯拉丰田等》2024-12-23

Companies Market Cap《Largest automakers by market capitalization》

鲁中晨报《小米SU7获奖“2024年度车”》2024-12-24

红星新闻《小米SU7滚坠二三十米高山崖！车上一家四口安然无恙，当事人：刚提车一个月，谢谢所有救援人员》2024-12-20

红星新闻《雷军：造车将是人生最后一次重大创业项目》2021-03-30