自从比亚迪把产品线分为“王朝”网和“海洋”网之后。以纯电为标志的“海洋”网相继推出海豹、海豚、海豚等车型，但是纯电SUV一直是个空缺，现在不一样了，基于全新e平台3.0 Evo 首款车型海狮07EV来了！

作为全新e平台3.0 Evo 首款车型，海狮07EV一出场就自带众多光环，集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。比亚迪也毫不吝啬，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全都安排上，这让海狮07EV具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，可以称得上高阶全能SUV，不要说跟混动SUV比，就算是整个SUV领域比较也有可圈可点之处。

作为一款纯电SUV，外观、内饰这些仁者见仁智者见智的方面我就不说了，重点来说说性能突破。

1.以往新能源汽车尤其是纯电新能源汽车，充电慢（相较于燃油车加油）是人们最担心的问题，作为行业领头羊的比亚迪也一直在努力解决这一问题，而搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术的海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW，这样以来，海狮07EV在10%-80% SOC的充电时间可缩短至25分钟，而末端80%-100%充电时间也可从30分钟缩短至18分钟，也就是说理想状态下25分钟可以充427公里，43分钟可充549公里，在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%，这样你还有“续航焦虑”吗？

2.作为一款SUV，性能要求比普通乘用车更高，海狮07EV搭载比亚迪全球首创的高效十二合一智能电驱系统，全系搭载1200V碳化硅电控，全球量产最高转速23,000rpm电机，最高时速225km/h，安排！全球首创的内骨骼式CTB安全架构，安排！搭载定制化开发的超级iTAC多场景模式包含陷车助手、地形辅助模式，安排！所以前面我说，放眼整个SUV界，海狮07EV在同价位都有一定的竞争力。

海狮07EV的出现，进一步强化了比亚迪海洋网在中型SUV细分市场的布局，从此，新能源SUV，除了混动SUV，又多了一个不错的选择！