8月16日仰望U9首批量产车在深汕比亚迪汽车工业园亮相，并将于近期开始交付。这对于一直期待仰望U9的车友们来说，无疑是重磅消息。

而仰望U9之所以备受关注，是因为它和传统跑车有很多不同。作为超跑赛道的“新物种”，仰望U9打破了过往的束缚，给出了超跑的全新可能。在内燃机时代，超跑的概念，基本都是基于燃油车存在的。所以，大家对于跑车的性能好坏的判断，往往是围绕着发动机与变速箱，操控与声浪，赛道成绩进行的。

但仰望U9，在新时代之下，显然给出了不同的答案。

仰望U9兼顾可赛可街可玩，不管是驱动能源还是动力控制模式，都和传统模式大有不同。可以在一台车上，实现多种驾驶风格，可操作性很强。

当然，对于一台跑车而言，大家最关注的要属它的速度。而根据仰望官方释放出的最新数据，仰望U9的极速纪录达到了375.12KM/h。

众所周知，极速挑战是对整车安全性和稳定性的巨大挑战，也是检验一辆跑车是否强劲的指标之一。而仰望U9采用的是全碳纤维乘员舱，这保证了车辆在高速状态下的操控、安全和稳定性。

与此同时，在高速行驶之下，同样需要更高的放电倍率、更强大的电池安全性。而仰望U9使用的易四方核心技术，能够做到快速的响应速度+精准调节。能够保证车辆在极速行驶状态下能够稳定行驶，车辆自身控制动力能够稳定输出。

不仅如此，极速行驶时，车辆不可避免的会因为路面、横风等问题被影响，但在易四方的快速响应下，这些问题，也能够被很好的解决。

有了易四方和云辇—X两大核心技术，再搭配优秀的车身、气动以及智能化等技术，仰望U9已然跳出了传统超跑的性能和体验框架。

电动化时代下，超级跑车也应当以用户需求为中心不断升级。而仰望U9在这一方面，也非常用心。仰望U9搭配竞速助手功能，为用户提供全流程赛道驾驶服务。还拥有漂移模式，可调牵引力控制功能以及胎面温度观测系统三个独特选项。

除了赛车之外，仰望U9在城市使用也完全没问题。在云辇—X技术的支持下，可以提高城市行驶的通过性和舒适性，通过智能车控，让仰望U9在城市里，也不会有不好开、不安全的问题。

值得一提的是，仰望U9还搭配了智能驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等多种功能。在超跑行业，这些功能的搭载，无疑是一种革新。

当然，在智能发展越来越快速的今天，仰望U9的可玩性也非常高。量产交付时，车内将搭载4首歌曲，开启随拍舞动模式后，仰望U9可以像人一样“跳起舞”来。未来还将加入音乐和跳舞模式，开启更多可能。

毫无疑问，在电动汽车时代，超跑不能再局限于从前的框架和可就。而仰望U9无疑是交出了电动化时代、智能化时代下关于超跑的一份高规格答卷。