从美国F35换雷达PPT，他们雷达落后了

F35换雷达PPT看中国雷达领先：最近外媒报道美国人发现战斗机雷达离中国新型战斗机雷达差距有点大，所以很焦虑决定给F35换成新雷达。

具体是这样的，美媒体说后续F35的雷达将换装为最新型号APG-85雷达，并将换装后的F35战机命名为Block 4 F-35A。原因是这样的，美国F22和F35当前使用的有源相控阵雷达（AESA）用的半导体是砷化镓技术，属于有源相控阵雷达第二代技术。而中国歼20、歼16和歼35使用的有源相控阵雷达技术用的是氮化镓技术，属于第三代有源相控阵雷达技术。

氮化镓技术相比砷化镓技术最大优点就是因为材料技术提升，雷达重量、能耗大为下降；按有关专家说法，在飞机不改变机头尺寸、孔径和功率总量的情况下，理论上探测距离大约增加了一倍，这就不得了。比如歼20新雷达在降低重量和机头雷达尺寸情况下，探测距离却提升到最初试用的砷化镓技术相控阵雷达的1.7倍以上。这降低了能耗又提升了搭载其他设备能力。

中国雷达领先这么多，除了探测距离远大于美国雷达，可以先发制人外，各种配置的导弹指挥距离也可以大幅度提升。

中电科十三所在2014已经公开过自己的产品系列说明展示，氮化镓功率器件已经全面商用，各种雷达工作频段，X波段、C波段、S波段、L波段，门类齐全，型号繁多，这是不知不觉领先美国了的。

去年美国媒体曝光中国预警机和歼20组成的编队很远就发现了美国F35，而美国F35飞行员则是等歼20靠近了通过眼睛看到的，他们的雷达居然没有发现，落后很多。不知道是不是这件事触发他们要抓紧换雷达的。

美国人要急于追赶，但是媒体报告为了赶上中国雷达技术，AN/APG-85有源相控阵雷达功率比APG-81的更大、更费电，如果美国人不改进F35用功率更大的发动机是支持不了这个电力消耗的。所以他们要换雷达只能等能换功率更大的发动机才行。可是当前的F-35几乎不可能换装APG-85雷达，因为美国媒体自己说要换AN/APG-85有源相控阵雷达，那F35的处理器、存储单元和全景驾驶舱显示系统都要改造，加上要换新发动机，老战机升级这几乎不可能的，成本太高。所以按美国媒体的说法，仅在F35 Block 4版本上使用APG-85雷达，而Block 4版本可能要到2029年才会出现。也就是说他们这方面整整落后中国至少十年以上。

至于中国氮化镓牛到什么程度了呢？我们日常的充电器都给你上氮化镓了，虽然和军工不是一回事，但是产业链是通的，基础工业能力也是原理相同的，可以降低产业链成本。所以从2020后所有中国战斗机和预警机已经全部搞第三代有源相控阵雷达了。乃至003航母直接用了32面相控阵雷达，这遥遥领先其他国家，因为中国战斗机机载和驱逐舰等舰载雷达都氮化镓技术的相控阵雷达化了。