当下，汽车消费更注重智能化、智能电动新品不断迭代、电动化超预期渗透带动智能化落地加速。智能化需要软件定义汽车，集中式 E/E 架构是软件定义汽车的硬件基础，SOA 是软件定义汽车实现的软件基础。2022年11月4日，第二届上汽零束SOA平台开发者大会正式揭幕，在百度、阿里、腾讯、京东、华为、中国移动、中国联通、OPPO、中兴通讯、地平线、Momenta、科大讯飞、芯钛科技、芯驰科技等众多生态伙伴的鼎力支持下，各界“开发者”济济一堂，公共探索未来智能出行的无限可能。
在零束SOA平台开发者大会现场，上汽提出了向“电动+智能+生态”更高阶的智能汽车新时代“全速前进”的愿景，展示了SOA开发者平台“生态演进”的大体路线和具体成果。与此同时，上汽还联合OPPO推出“生态域”，将SOA的设计理念又推向物联网世界。更重要的是，SOA开发者平台的场景开发和轻应用开发两大开发者工具也得到了运用，深度参与到了SOA开发环境里面。
过去一年，上汽零束银河全栈解决方案1.0顺利落地，完成了从0到1的过程。与此同时，上汽推出了搭载零束“银河”全栈解决方案的智己L7和飞凡R7，这两款电动智能网联汽车产品已经能够实现SOA应用功能，为消费者带来更丰富的智能车体验。SOA开发者平台上也已经超过5000名开发者完成注册，并初步开发了800余款场景和轻应用类产品。
当然，本届SOA开发者平台大会上最具看点的当属上汽发布的“银河”全栈智能汽车解决方案 3.0，其成功地在1.0方案的基础上完成进化，在每个环节都实现了突破和升级。“银河”全栈智能汽车解决方案 3.0整体为4+1架构，“4”是四大核心技术底座：中央集中式电子架构，云管端一体化SOA软件平台，智舱、智驾和舱驾融合的计算平台，以及智能车云平台，“1”则是舱驾融合的数字化体验产品。
其中的各大计算平台也是本次大会的重头戏。上汽先是发布了自主研发的零束银河智驾计算平台ZPD，它具备灵活的扩展性和开放的生态，充分发挥可国产大算力芯片优势，算法技术行业领先；同时上汽还发布了自研的零束银河智舱计算平台ZCM，它融合了自学习、自成长、自进化的智慧基因，可为用户提供从车内到车外，从本地到云端的全场景数字化体验。
然后是零束银河智能车操作系统ZOS的发布，它能实现“向下”协同国产芯片实现“软硬协同”，“向上”则提供标准统一接口，实现“软软解耦”，向开发者提供跨域融合的统一开发平台，所以ZOS的出现也是上汽在推动统一标准方面所做的努力；最后就是舱驾融合数字化体验平台ZXD，在它的全面支持下，智能汽车将实现硬件配置的灵活扩展，可以协同预装智能车操作系统，从而降低智能车软件和算法开发难度。
第二届零束SOA平台开发者大会的成果发布走在中国汽车智能化产业的前沿。同时也让我们明白，想在未来复杂的智能汽车产业中走出属于自己的路，就一定要坚持共创共赢，打造智能车新生态，只有坚持生态的开发合作，才能对冲电动智能网联汽车新赛道进化过程中的不确定性。新赛道上的角逐不仅是一场竞速赛，更是一场耐力赛，上汽已经迈出了扎实的步伐，未来值得我们持续期待。
