成都车展上，飞凡汽车带着首款旗舰中大型SUV飞凡R7亮相，值得一提的是，飞凡智驾共创重心自主研发的全融合高阶智驾系统——RISING PILOT也迎来了首次亮相。这是一套依靠顶级硬件和行业首个全融合算法的辅助驾驶组合，我们可以关注一下它能否成为行业辅助驾驶的头部设备。
RISING PILOT首次亮相，凭借顶级硬件与行业首个全融合算法的王炸组合，有望成为行业智驾新突破。
硬件方面：飞凡R7拥有33个业界顶级高阶感知硬件，包括全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达，相比905nm，安全性提高40倍，最远探测距离高达500m；国内首发量产采埃孚Premium4D成像雷达，探测距离可达350m，提升了静态障碍物的检测能力及应对雨、雾、雪、粉尘等极端天气的探测性能；还有800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、高精度地图等。此外，飞凡RISING PILOT拥有最强大脑——Orin X超算力、高带宽的芯片，不仅功耗更低，而且性能更强。其采用7nm工艺，单颗芯片算力达到254 TOPS，是目前业界顶级智驾芯片。
基于33个顶级感知硬件及超大算力异构计算芯片，飞凡R7的硬件冗余已具备可实现更高级别辅助驾驶的能力。未来通过OTA不断升级，飞凡R7将逐步实现更高阶的辅助驾驶功能，为用户提供更加智能、便捷、安全的驾驶体验。
软件算法方面，可进化、可自定义是一大亮点。与科幻电影中的人工智能类似，它是可以自我进化的。这套高阶辅助驾驶是首个采用全融合算法、可自定义的智驾系统，将前融合组合、多任务、多特征网络、深度神经网络输出的探测结果，与后融合多个传感器独立输出的探测结果进行综合比对，实现前融合和后融合的混合融合。再加上高算力的芯片和系统匹配，可以快速完成感知、融合、预测、决策、执行等一整套应急反应。此外，RISING PILOT还为用户提供了行业首个可自定义调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。在中控屏上我们还可以通过MY PILOT功能方便地设定智驾风格，根据实际行驶条件和个人喜好，选择安全权重优先，或是安全的前提下提高效率权重。
与此同时，飞凡汽车宣布已经完成了RISING PILOT高速领航辅助功能的测试，这种领航辅助可以帮助车辆实现自行上下高速匝道，打转向灯并线等L2+级辅助驾驶功能。飞凡R7也将成为首款搭载全融合高阶智驾方案的纯电车型，新车计划在9月下旬上市，10月下旬开启正式交付。
