从5月初出门，到现在6月底，夏主编和他的朋友，一起在外自驾了近2个月，分别去了西藏阿里、新疆伊犁、内蒙古呼伦贝尔、川西等地。为了节省时间，我们的自驾游模式，都是分别飞到拉萨、乌鲁木齐、海拉尔和成都，再租车自驾。

此行，我们不仅去了常规旅游线路的一些大众名胜风光地，比如西藏珠峰布达拉宫、珠峰、吉隆镇乃夏村，新疆赛里木湖、喀拉峻、琼库什台、那拉提，呼伦贝尔中俄边境公路、186彩带河，川西亚拉雪山、塔公草原、色达等景点，也去了鲜有游客足迹到达的一些地方，比如西藏吉隆的亚洲一号观景平台、川西格聂南线、甘白路等地。考虑到夏季是观看草原雪山的应季时节，我们此行选择的自驾游线路，几乎都是以自然风光为主，而没有将人文景点规划在内。要想深度旅游，必然是要去体验当地人文民俗，但由于时间关系，我们暂且把人文体验的旅行计划，延缓到之后秋冬旅游淡季去执行。

一路上，雪山、云雾、草原、牛羊、杉林、溪流、木屋等景致，仿佛是湛蓝天空下如仙境一般鲜活的画卷，令人不禁感叹祖国大好河山的广阔逶迤、旖旎多娇。尽管已经不是一次两次接触这样巍峨婉转的风光，但，于一个雨霁天晴的午后，行驶在318国道上，一觉醒来透过车窗，看见窗外连绵起伏的雪山草原间架起一道七彩霓虹，仍是心潮激动快慰不止。

然而，随着自驾游的深度，对各种景点的见识更加频繁，我也会在那么突然一刻，感到根深蒂固的失落。1、莫须有的旅游宣传语，令人无所适从“我在独库公路很想你”，“此生必驾318国道理塘站”，“想你的风，还是吹到了拉萨”。对于没有出过几次门的大学生而言，偶有一天终于得以出次门，见到如上旅游路牌，还很有新鲜感，会举起相机拍照合影。

但去的地方多了，发现以上旅游标语无处不在，只是照着固定的模子换了个地名，便不忍感叹，设计规划这些路牌的人，其想象力究竟是枯竭到了什么地步。

如果方便游客打卡，完全可根据各景区的特色、称誉，来树立一个标新立异的宣传路牌。比如，赛里木湖是“大西洋的最后一滴眼泪”，新都桥是“摄影师的天堂”，大理是“文化艺术者的理想邦”，拉萨是“日光之城”，九寨沟是“童话世界”。这样一来，既做到了宣传景区的目的，又能方便游客打卡拍照，更重要的是，其中的独创性得到体现，各个景区万花齐放，不至流于敷衍重复。全国所有古镇、景区、景观大道，几乎全是那几个一模一样的旅游标语，破坏了景区原生地貌不说，对于稍有见识的游客来说，真的是一种煞风景的审丑疲劳。

2、景区过度商业，原生景致遭受破坏挪威西南部有一个标志性的自然景观，名“布道岩”，站在悬崖平台上，其约604米的惊人高度，可直接俯瞰到峡湾的壮观景色。悬崖大美风光的背后，是无比惊险刺激的天台，每年有30万游客到此一游，曾发生过多起游客坠崖的事件。但当地表示，并不会因此修建围栏安全网。不修建围栏的缘由，是为了尊重大自然，不去破坏布道岩的原生景观。

反观国内各大景区，钟灵阒寂的民族古镇，成为了连午夜时都安憩不下来的金银玉器、麻花烤场、咖啡酒水的仿古建筑贩卖中心；崇山峻岭的景观天路，变成了处处都是民宿、餐馆、打卡路牌的广告标语大道。同行朋友中，一位曾多次到访川西的旅游爱好者，将2024年到访川西的旅游体验拿去与2013年做对比，不禁感叹，“一个地方，你来过后再来，尽是失望。”很多原生的景致不见了。原住民的迁徙，民族建筑的消失，甚至自己还没绕中国一圈，但却发现经过草原上的铁丝网围起来或许可绕中国一圈。

3、景区越有名气，旅游体验可能越差一度被称为“世界佛国中心”的川西甘孜州色达佛学院，从2019年关闭至2022年，最近一两年才重新开放。色达佛学院关闭前的2018年，我去过，游客可自由前往色达佛学院各寺庙参观。色达佛学院既不是景点，也没有大门，更不收费。游客自由出入，僧侣们对到访的游客善意有加。

但2024年6月下旬，我再去时，色达留给游客的面貌，早已物是景非。现在，色达虽然名义上是开放状态，但实质上和关闭无异。游客只能从色达县城的金马旅游集散中心，乘坐大巴车抵达色达山顶的观景平台，通往色达佛学院的各个入口，都有工作人员严防死守。

游客不能进入佛学院区，只能在观景平台上，与山腰上一座座鳞次栉比的红房子相望。

更令人感到失落的是，只能停留1小时，超出时间，大巴车不再接送。驾车上千公里到色达县，往返坐2小时大巴车，拍30分钟照片，剩余30分钟在观景平台上往返赶路。如此体验了一通，哪有什么旅游体验，甚至连走马观花都算不上。

一个地方，愈是有名气，到访的游客便愈多，随之滋生的秩序管理问题也更加尖锐。所以，有很多人说，旅游要趁早，晚了后，有些风景再也见不到了。这就是我连续自驾2个月最大的体验，谨以此记录一个普通游客的心声。