奇瑞近几年可谓是发展迅速，特别是在新能源领域，悄无声息的发展。一说到奇瑞，很多人想到的不是它的小车，而是它一直销量很好的瑞虎系列。所以，今天我们就最新的瑞虎8plus来聊聊。

在外观上，新车延续了现款车型的设计风格。前脸是大尺寸的格栅形状。内部使用许多类似钻石的装饰材料。两侧都配有双L LED灯组，具有强烈视觉效果；同时下方保险杠也非常运动，使得新车看起来更大气。

内饰仍采用“三屏0忧交互设计”，配备由7英寸智能互连多功能LCD仪表，12.3英寸悬浮全屏幕，8英寸液晶空调和座椅触摸屏组成的“三联”。“双重屏幕”。悬挂式仪表台升级了高端软质搪塑材料。与头层牛皮包覆的多功能方向盘和人性化琴键中控开关相结合，整个车的质量得到了全面提高。

在动力方面，新车配备鲲鹏2.0TGDI涡轮增压汽油机。最大功率为254马力，峰值扭矩为390 N·m。传动部分匹配7挡湿双离合变速箱，官方数据显示两辆驱动的综合工况下的燃油消耗为7L/ 100km，四驱版整体工作条件下燃烧了7.7L/ 100 km。

前麦弗逊后多连杆的底盘悬架，让车辆侧倾得到了良好的控制，带来舒适和稳妥的操控性能。在普通的路面上，滤震效果良好，只是通过在稍微高一些的减速带时，可以感受到前排轮胎一定幅度的跳动。

空间表现在这个级别的车型上完全不需要担心，在前排170cm身高的驾驶员调整好座椅后，后排可以轻松获得超过两拳的腿部空间以及一拳的头部空间，再加上良好的采光，后排乘坐体验非常通透，也给第三排空间打下了不错的基础。

总计，奇瑞的瑞虎系列其实一直深受广大消费者的喜爱，不仅仅是因为它的实用性，而是它的耐用性和整体的性价比都算比较高的。