巴勒斯坦最大城市加沙，和全世界任何一座城市都不一样。

加沙的特异性，其根源在于：它的特殊的地理位置。加沙被称为加沙地带，它属于巴勒斯坦，但除了临海的西面临着埃及的西南面外，它几乎完全被以色列包围了。

因为以色列和巴勒斯坦长期存在的各种争端，以色列和加沙的关系一直处于紧张态势中。也因此，凡是与以色列接壤的地方，都被以色列高高的铁丝网高墙围上了，海上还被以色列设置了隔离区。

所以，从地图看，加沙极其像以色列设置的一个巨大监狱，监狱里住着200多万巴勒斯坦人。

每天，有上万巴勒斯坦人要进入以色列上班，他们中的大多数都从事繁重的体力劳动。所有巴勒斯坦人出入，都必须通过无数个由以色列军警持枪检查的检查站。

除了人以外，所有进入加沙地带的物资，都受到了以色列的严格盘查，以色列对加沙地带的物资管控近乎疯狂。

加沙铁丝网

正是在这样的变态封锁下，加沙地带陷入了人道主义危机，缺乏食物水电医疗等基本服务。在这种情况下，走私地道成为了加沙地带居民的救命稻草。

一条走私地道从初挖掘，到最后完工，大约需要4个月左右时间。为了避免被发现，他们通常是在晚上挖掘，而挖掘方式通常是用手工或机械工具。

加沙的地道，直径约1.5米，深度约10至30米，地道的长度根据需要而定，有的只有几十米，有的长达几十公里。

巴勒斯坦人在挖地道

这些地下通道的入口通常隐藏在民宅学校清真寺或其他公共建筑物的地下，极难被发现和破坏。地道内通常铺设有木板或水泥板，地道四周都会用混凝土进行加固，以防止坍塌。

让世人难以想象的是，这些地下通道就和地下世界一样：配备有电力通讯排气排水等设施，以保证运行的安全和效率。

加沙的地道发展迅速与加沙一直被严格管制有关，早在上世纪五六十年代，埃及占领加沙地带以后，加沙的巴勒斯坦人就为了反抗封锁开始挖地道了。到哈马斯控制加沙时期，加沙的地道已经历经了半个世纪的发展。

哈马斯控制加沙后，对原有的走私地道进行了改良。地下通道不仅可以运送各种物资，还可进行军火等的交易。

某种意义上，加沙的地道，不仅大大缓解了封锁给巴勒斯坦人民带来的困境和压力，还拉动了巴勒斯坦的经济发展。根据统计，加沙走私地道的总收入，占到了加沙地带国内生产总值的三到四成，并为当地创造了2.5万个工作岗位。

地上世界之外的地道内

地道的作用越来越明显后，哈马斯开始发掘专门的军事地道。与普通走私地道不同的是，军事地道最早主要由哈马斯武装派别卡桑旅来挖掘。随着军事地道的不断发展，其隐蔽性不仅越来越强，其防御能力攻击能力也越来越出色。

哈马斯和其他武装组织不仅用军事地道抓住并囚禁过以色列军人，还通过军事地道发动了多次成功的袭击。

随着时间的推移，到2023年时，加沙地带的地道已经四通八达，遍布加沙城下。最关键是，这些地道设计复杂，管理严格，一直由所有组织武装派别共同协调使用。普通人根本找不到地道的入口，地道内的具体更是无从知晓。就连边境的土地所有者，也对其路线并不清楚。

加沙地道出入口境况

哈马斯用来攻击以色列的火箭炮等武器装备，正是通过这些大大小小的地道，运送到加沙地带。而更为让人吃惊的是，地道中，甚至还隐藏着哈马斯的火箭弹制造场所装备维修场所火箭弹发射场所指挥和控制中心等等。

以色列军方，曾在加沙发现了一条地道，他们惊讶地发现：该地道出口居然布置了4联装土火箭发射架，这种发射方式不仅更为隐蔽，还能通过隧道增加火箭的射程。

无疑，加沙的地道，让加沙成为了这个地球上极其特殊的城市。这样的城市，全世界仅此一座。

以色列在很早以前，就察觉到了加沙地道存在的危险性。尤其，后来的加沙，不仅通过地道运武器搞各种活动，还利用地道对以色列境内搞袭击制造恐慌。为了对付加沙地道，以色列经常定期对加沙进行各种轰炸，可加沙的地道实在太多地点也极难检测到，以色列的各种轰炸，其效果甚微。

后来，以色列改变了策略，开始利用地震仪和声学传感器网络，帮助摧毁地道。可以军忙活来忙活去，也仅仅在2018年找到并摧毁了8处地道。对于加沙多如牛毛的地道而言，8处形同九牛一毛。

不甘心失败的以色列军队，一怒之下组成了一个由900名专家组成的钻石特种部队，他们承担起了防御任务，还组成了一支名为“鼬鼠连”的先锋队，这支先锋队的存在意义，就是侵入地道网络，并摧毁地道。可遗憾的是，这支队伍取得的成效也甚微。

再后来，根据《华尔街日报》等相关媒体的报道，以色列为摧毁加沙地道上派出了机器人。他们试图让机器人拖曳着爆炸物寻找地道的入口，引爆地道。

可这种模式的前提是：得找到入口，且不被发现。事实上，加沙的地道入口极其隐蔽，且都有专人负责看守，以色列想让机器人寻到入口引爆地道，简直和“老鼠想要把铃铛系在猫脖子上”一样不切实际。

更何况，即便以色列的机器人引爆地道能取得突破，可相较于加沙地带庞大的地道系统而言，他们能摧毁的地道也仅为九牛一毛，根本起不了多大作用。

加沙部分地道

说到这里，有人会说：如今的以色列科技如此发达，他们拥有激光制导导弹，用这种导弹穿到地下30米，炸毁其地道，不就可以了吗？可这种激光制导导弹不仅成本极高，而且需要事先准确勘测到地道位置，且摧毁面积极其有限。说白了，也等于做无用功。

加沙地道的“不可摧毁”的特性，注定：以色列一旦攻入加沙，极有可能会吃闷亏。

以色列国防军和哈马斯相比，其实力差巨大。可一旦以色列攻入加沙，他们将只能进行巷战。这样一来，他们的很多重型装备将发挥不了作用，更为要命的是，因为之前以色列对加沙进行了狂轰滥炸，一旦进行巷战，这些残存的建筑，很容易成为哈马斯的掩体。

与此同时，对于以军而言，地面的任何地方，都随时会窜出掩藏在地道内的哈马斯武装人员，对他们进行出其不意的打击。

被以色列轰炸后的加沙城

如此一来，加沙的地道网，几乎就形同于以色列巷战的灾难了。

关键，哈马斯手中还有以色列100多个人质。此前，以色列虽然反复强调自己不会再遵守战争规则，也不会在意哈马斯手中的以色列人质的死活。但他们若完全不管顾人质死活，将来所要面临的压力势必会更大。

而一旦以色列军方在进行巷战地道战时，还要顾及人质的安危，他们在战斗中吃的闷亏，只会更大。

以色列进攻加沙后，面对随时搞崩他们心态的地道，还需要考虑的一个严峻问题是：以色列能进行巷战地道战的士兵，可能总共也就是一万出头。兵力不够的情况下，他们势必会让预备役出马。可当面对复杂的地道战时，预备役上，几乎等同于送人头。

对于以色列而言，还有一个细思极恐的真相，那就是：这些年，哈马斯究竟利用地道得到了多少武器。俄乌冲突期间，哈马斯一定在黑市买到了不少先进武器，并利用地道运输到了哈马斯手中。

地道的四通八达特性，还让以色列不得不担心：哈马斯甚至有从朝鲜拿到核武器的可能。

朝鲜核武器

最可怕的是“未知”和“不可控”，加沙的地道对于以色列而言，就是这样的存在。对即将攻入加沙的以色列而言，地道确实是一个极其可怕的存在。

但如果有人认为哈马斯可以凭借地道战，就打赢以色列，那几乎是痴人说梦。在现代化战争中，原始落后的地道战的确可以让占据各种优势的以色列国防军“吃闷亏”，但它所能起到的作用，也因此而已。

要知道，过去的地道战，也根本不像电影里宣传的那般神乎其神。抗战时期，真实的地道战中，的确有如冉庄地道战那样的成功案例，但多数地道都很难做到攻防一体，基本只能用来应付敌人的各种进攻而已。

冉庄地道战遗址

地道战的意义，从来不在于毙伤多少敌人，而仅仅在于：在残酷斗争环境下，在敌人的反复扫荡下，能尽可能地保全武装力量，即保证哈马斯力量不至于全军覆没。

当然，对此，国外部分媒体持相反意见，他们认为：以色列军人将很难应付来自地道的威胁，由此带来的伤亡会让以色列难以承受。

若当真如此，我们只能感叹：以色列是死在自己手里了！毕竟，地道，原本就是他们疯狂封锁下的产物！