据海外媒体报道称，自从通用汽车委托凯迪拉克领导该品牌的电气化工作以来，已经过去了五年。从那时起，它展示了几款电动汽车，推出了各种时尚的跨界车和一款非常昂贵的轿车。尽管在大多数新车型上市销售之前，人们对电动汽车的兴趣已经减弱，但一份新报告称，凯迪拉克仍然没有计划用内燃机制造下一代CT4和CT5替代品。
据悉，该传闻来自通用汽车管理局，消息称凯迪拉克将用一对电动汽车取代这两款轿车。然而，它们不会直接替代这两款车型。根据该报告，新轿车的尺寸将与CT5和已经停产的CT6相似。
CT4和CT5的销量在2024年下降，而买家去年将电动Lyriq Cadillac作为其阵容中的第二畅销车，仅次于Escalade。尽管电动汽车的采用速度放缓，但该品牌仍预计到2025年，电池动力汽车将占其销量的30%至35%。Escalade IQ、Vistiq和入门级Optiq均将于今年上市销售，将凯迪拉克的电动汽车产品组合扩大到五款，其中包括Celestiq。
据称，这两款新轿车将采用据信是通用汽车BEV3架构的更高级版本，称为BEV Prime。此外，这些车辆将具有较低的车尾线条，并将借鉴Escala概念车和Celestiq的造型线索，可能会采用运动型轮廓。
