现在的年轻人，都快逼死汽车设计师了。

传统三箱车的造型不喜欢，因为看着就很土气；内饰用真皮和实木也不喜欢，人家说你太油腻；动力弱了还不行，人家说你太小气。总之，现在年轻人的口味很刁钻。

我总结了一下，汽车设计师想拿捏现在的年轻人，只有一个办法：做减法。

千万别理解成支持车企减配……我的意思是在设计上化繁为简，在保证功能性和品质感的前提下，追求简约范的高级感。

这事看着很难，其实一点也不简单。一旦做不好，就容易被人喷是没想法，这方面“翻车”的车型可不少。当然正面案例也有，比如沃尔沃EX30。

目前沃尔沃EX30国内还没有上市，很多人不了解，不过在国际市场，沃尔沃EX30早就已经名声在外了。刚刚沃尔沃EX30在纽约拿下“2024年度都市车”奖项，并被评为年度风云车Top3和年度电动车Top3，又狠狠刷了一波存在感。

小身材大能量，海外直接卖爆了

首先跟大家科普一下什么是“世界年度风云车”大奖，它在行业内的地位，可以看作是“汽车界的奥斯卡奖”，是当下全球汽车评选活动中最具公信力，代表世界最高级别荣誉。只要是全球车型，即便大家嘴上不说，但心里也都暗戳戳的较劲，希望能拿下这个大奖。

对于沃尔沃EX30获奖这事，国内车迷可能觉得挺奇怪。不过对于海外用户来说，沃尔沃EX30得奖一点都不惊讶，毕竟它天生就是“获奖体质”。上市不到一年，斩获7国18项顶级大奖，而且这些奖项很有来头，都是行业最权威的机构和媒体颁发的奖项。

不止海外媒体对沃尔沃EX30很认可，消费市场也对沃尔沃EX30很认可。不夸张地说，沃尔沃EX30现在就是一车难求的状态，排队等车的人非常多。

直接上数据，仅上市两个月，沃尔沃EX30就在欧洲、日本和巴西销售了5863辆，这些地区的市场容量并不大，同时沃尔沃EX30在海外的售价也不低，对于一台纯电小型车来

说，这样的成绩是值得肯定的。

沃尔沃汽车首席执行官骆文襟就表示：市场对EX30的反应超出了我们的预期，事实证明，它是一款完美契合当今市场的汽车，同时也证明了电车正逐渐受到更多消费者的青睐。我相信EX30将有力地推动我们今年乃至未来的发展。

是车，也是时尚单品

明眼人都看得出来，现在的汽车市场是一个赢家通吃的市场，得年轻人者得天下。所以年轻人喜欢什么，是很多车企研究的重点。

沃尔沃EX30能成功，就在于它会“做减法”，省去了浮夸的传统豪华车设计手法，拒绝传统意义上的奢华用料，用简约的线条和型面组合，搭配多样化的配色和更环保的用料，以及不设限的设计思路，去迎合年轻人的审美主张。所以在年轻人看来，沃尔沃EX30不止是一台车，还是一件时尚单品，拥有时尚环保的个性表达。

当然，我们说的“做减法”只是设计上的特点，而在整车的做工用料上，沃尔沃EX30其实是做了“加法”的。例如EX30车内的像素编织工艺材料、亚麻饰板材料，这些都是首次出现在量产车上的新材料，环保绿色的新材料质感淡雅大气，而且还自带时尚属性，这可比什么真皮和名贵木料强多了，很容易就被年轻人接受并认可。

而且沃尔沃EX30不止很有观众缘，还有不错的驾驶品质，虽然只是一台小型SUV，但它的驾驶质感依旧有沃尔沃的传承，底盘扎实动力强劲，整车的隔音也非常出色，好看好开很受年轻人喜欢。

所以说，沃尔沃EX30是真的懂年轻人的喜好，也是真的很会撩。

在众多的海外EX30车主中，有衣品出众的时尚杂志编辑，也有品位独特的独立设计师，有运动达人，也有网红大V。他们是从事不同行业的年轻群体，但他们对于时尚的理解是趋同的，对于潮流风向的把握也是一致的。

最后总结：

其实对于一些传统豪华车企来说，惯性思维让它们在设计纯电车的时候很难放开手脚，所以像沃尔沃EX30的成功，对于很多车企来说非常有借鉴意义。

一句话总结沃尔沃EX30，根本不像是传统车企造出来的纯电车，有调性有态度，洋气又大胆。据说沃尔沃EX30会在今年的北京车展跟国内消费者见面，年内就将上市，感兴趣的朋友可以关注下！