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省内近期交通资讯
滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线通车南中高速建设进度刷新！计划年内通车明年6月前通车！海珠湾隧道项目有新进展01# 滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线通车
近日，深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线正式建成通车。
本次下沉隧道段主线开通，并保留南侧两条疏解道路作为辅道临时使用，可有效缓解滨海大道东行方向的交通压力，解决沙河东立交转滨海大道、深圳湾公园3号停车场等交通节点拥堵的问题，通行率约提高40%。
滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程剩余的辅道建设将于今年下半年全面完工，届时将形成主道双向8车道和辅道双向6车道的整体规模。
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深圳市滨海大道（总部基地段）交通综合改造项目荣获第九届国际隧道与地下空间协会（ITA）年度工程大奖。项目一体化的设计为国内首例，树立了城市中心片区发展“深圳新模式”！
02# 南中高速建设进度刷新！计划年内通车
近日，随着最后一跨预制梁顺利架成，南中高速万顷沙海上互通全面贯通，向全线建成通车迈出坚实一步。万顷沙海上互通联接南中高速和深中通道，是实现广州、中山和深圳三地交通转换的重要枢纽。
南中高速全长32.4公里，主线横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达东莞，支线与深中通道无缝对接，可通达深圳，是粤港澳大湾区核心交通基础设施建设项目。
南中高速主线已于今年4月贯通，全线计划下半年建成通车，届时将进一步完善全省高速公路网，加快粤港澳大湾区交通基础设施互联互通。
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南中高速建成后，将无缝对接深中通道，广州南沙至中山的行车时间将缩短到15分钟以内，到深圳也仅需20分钟，交通将更加方便！
03# 明年6月前通车！海珠湾隧道项目有新进展
近日，国内首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在海珠湾隧道项目顺利始发。据悉，广州海珠湾隧道预计6月双线贯通，计划2025年6月前建成通车。
海珠湾隧道主线盾构隧道开挖直径15.07米，2102米的盾构区间范围内共设置了6座横向联络通道。这是国内首个采用机械法进行施工的超大直径水下盾构隧道联络通道。
海珠湾隧道工程纵跨广州市海珠区、番禺区，线路全长4.35公里。该项目采用双向6车道、设计速度60公里/小时的城市快速路建设标准，是珠江流域首条超大直径市政盾构隧道。
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目前，海珠湾隧道西线盾构开工累计掘进945环（90%），东线盾构掘进1001环（95%）。建成通车后，从广州中心城区至广州南站的行驶总时长有望缩短至15分钟！
【资讯来源：广东交通、广州交通电台】
