零跑C11与大众途观L能耗对比,一年使用体验分享,谁更胜一筹?

车鉴说车 2025-03-23 11:00:22

你有没有这样的经历,买了一辆车之后,就感觉生活像是开了挂一样?我就是这样,自从有了零跑C11,那日子过得真叫一个美。今天就来和大家唠唠我和零跑C11的故事。

咱先说说这买车的事儿。以前没车的时候,我就靠骑个小电驴出门,那可真是“晴天一身土,雨天一身泥”啊,而且还特别不方便,特别是遇到个刮风下雨的天气,那简直就是一种折磨。有时候赶上下班高峰,路上堵得死死的,小电驴在车缝里钻来钻去,心里那个着急啊。而且小电驴还特别不安全,万一不小心撞到个小汽车啥的,那可就惨了。所以我就下定决心要买车。

我这个人比较注重环保,就想买个绿牌车。在选车的时候啊,那可真是挑花了眼。看了好多车型,什么轿车啊,SUV啊,都在我的考虑范围之内。我就跟我的那些朋友们说:“我得选个最适合我的车,就像找对象一样,得各方面都合适才行。”我有个朋友就跟我说:“你得看看零跑C11啊,听说很不错呢。”我心里还犯嘀咕呢,这零跑C11到底是啥样的呢?

后来我就去4S店看了。一进店里,就被零跑C11吸引住了。它那个松岚灰/黑色双拼色,真的是太好看了,我当时就想,这要是开出去,得多拉风啊。我就跟销售小姐姐说:“我咋感觉这车子这么合我心意呢?”销售小姐姐就笑着给我介绍起来了。她跟我说这车子的外观设计很有特色,前脸是“数字浪潮”设计风格,封闭格栅加上矩阵式大灯组,还有那梯形状的主动闭合式进气格栅,看起来特别有科技感。我就想啊,这设计确实挺时髦的,比我之前看的一些车都好看多了。

再说说这内饰,我选的玄黑/驼绒棕这个配色,一进车内就感觉特别温馨。我身高1米8,坐在驾驶位上调整好座椅之后,前面还有两拳的空余呢,一点儿也不觉得挤。后排也很宽敞,上次我一家人出去旅游,爸妈坐在后排,一点儿也不觉得难受。而且这座椅可舒服了,我选装的Nappa真皮座椅,软硬适中,长时间开车也不会累。全车座椅还都有加热功能,前排还有通风设计,主驾驶还有记忆功能呢。我就想啊,这零跑C11在舒适性方面做得可真不错。

不得不提一下它的空间。它的车身尺寸是长4750mm,宽1905mm,高1675mm,轴距为2930mm,车内空间那是相当宽敞。后排座椅还可以4/6比例放倒,平常出去露营的时候,把后排座椅放倒,那就变成了一个“移动大床房”,晚上躺在里面看星星,别提多惬意了。我看到有网友分享说,他开着零跑C11去自驾游,晚上就在车里休息,感觉就像在家里一样舒服。

再讲讲它的科技配置。它搭载了高通骁龙8295P车载智能芯片以及Leapmotor OS车载智能系统,还有Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。这可太强大了,就像有个智能管家在身边一样。我只要说一声“你好,小零”,它就能帮我做很多事情,像开启空调、播放音乐、规划导航路线啥的。我有一次在路上开车,突然想听某首歌,我就直接语音控制,它马上就开始播放了,一点儿也不耽误我开车。而且它还有手机互联映射和面部识别功能呢。我看到有专家说,这种智能配置在汽车上的应用,是未来汽车发展的一个重要趋势。

还有它的动力和续航方面。它搭载了272Ps输出的后置永磁/同步单电机和电动车单速变速箱组合,电机功率为200kW,扭矩为360N·m,电池是来自蜂巢能源/江苏正力品牌的78.5kWh容量的磷酸铁锂电池。这动力可足了,我在城市里开的时候,超车啥的都特别轻松。说到续航,CLTC纯电续航能达到580km呢。我自己测试了一下,在家充电,谷电的时候一度电只要0.3元,百公里的电费算下来只要4.68元。要是在外面快充,一度电按照1.5元计算,百公里的电费折算下来在23.4元。这和以前开燃油车比起来,可省了不少钱呢。我有个同事开燃油车,他跟我说他每个月油费都要花好几百块钱,我就想啊,我这零跑C11可真是太省钱了。

安全方面那也是相当重要的。零跑C11标配有刹车辅助、倒车车侧预警、并线辅助以及主副驾安全气囊等多达24项主/被动安全配置。有一次我开车在路上,突然有个小狗窜出来,我还没反应过来呢,车子的前方碰撞预警就发出警告了,然后车身就自动刹车了,避免了一场事故。这安全配置就像一个隐形的保护罩一样,时刻保护着我的安全。我还了解到,现在很多汽车事故都是因为安全配置不到位而导致的,所以安全配置在选车的时候真的是一个很重要的考虑因素。

再说说它的外观细节。它的车顶是悬浮式造型,全景大天窗加上车顶行李架,特别实用。上次我和小姐妹出去玩,把折叠自行车放在行李架上刚刚好。还有那贯穿灯组设计,前后相呼应,晚上开出去特别酷炫。后尾门是电动的,还有位置记忆功能,拿取大件物品的时候特别方便。我看到有汽车评测说,这种外观设计和细节处理,能提升整辆车的档次感。

还有它的驾驶体验。我经常使用它的L2级辅助驾驶和全速自适应巡航辅助功能,特别是在上下班高峰的时候,路上车多,用这些辅助功能就特别轻松,不用频繁地踩刹车和油门。而且它在不同驾驶模式之间切换也很灵活,像EC0/经济、标准舒适、个性化以及运动模式,不管是在城市里慢悠悠地逛街,还是想在高速上体验一下速度与激情,都能满足需求。

我觉得零跑C11真的是一款很不错的车。它外观好看,内饰舒适,科技配置强大,动力续航给力,安全性能又高。对于像我这样的普通消费者来说,真的是一个很好的选择。如果你也在考虑买车的话,不妨去看看零跑C11,说不定它就是你一直在找的那辆车呢。

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