提到国内的赛车题材电影，不少人都会脱口而出《飞驰人生》，影片最后张弛驾车冲过终点飞出悬崖的镜头，成为不少人的年度泪点。

张弛以一腔热血与孤勇飞驰到人生尽头，昭示梦想的价值高度，然而如果他驾驶的是世界上“最安全”的车，结局会不会不一样？

想必不少人会好奇，“最安全的车到底是谁？”，从目前全世界各大榜单的排名来看，这个名字无疑是特斯拉。强大的主被动安全，超低的事故率，特斯拉在横扫各大榜单时，它的销量也已经说明了一切。接下来就跟着小编一起看看，它如何成为安全“天花板”的！

有事实，有真相！百米悬崖全家生还

没有案例就没有发言权，“安全”绝对不是嘴上说说，用户案例是最强的证据！在全球车主的真实分享中，无论是热销的Model 3与Model Y，还是定义了特斯拉DNA与设计语言的旗舰级车型Model S与Model X，一系列突发状况中全部都彰显了特斯拉的高能操作，用超强的“金钟罩铁布衫”护航车主！

可以试想一下，开车从近百米高的悬崖坠下会是什么后果？哪怕是在电影里，这个角色也该领盒饭了！

然而在现实中，特斯拉却给了全家四人生存的机会。在今年1月2日，美国加州沿海1号公路的“魔鬼坡”上发生交通事故，一辆载有4人的特斯拉因驾驶员骗保恶意驾驶导致坠崖，跌落至91米深的岩石堆上。车轮卡在岩壁和海滩岩缝之间，只差几米就堕入太平洋。警方到达现场时，发现车身已经扭曲变形，但车内却基本完好无损，一家四口更是奇迹生还，后排的2名儿童甚至没有受伤。这次事故足以证明特斯拉远超同级的刚性车身结构设计，让它在如此危险的境况下守护了4个人的生命，杜绝了悲剧发生。

除此之外，有Model Y车主因夜间疲劳驾驶导致在高速发生严重侧翻，车辆变形但车门依旧能开启，使得车内的人和狗狗都平安无事；更有在不限速的德国高速，车主驾驶Model S公路兜风，由于车速过快导致意外的发生，冲出车道25米但客舱依旧完整，车上五人均无生命危险.... 无数案例可以说，特斯拉创下的安全奇迹数不胜数!

满世界刷榜，各国斩获“五星安全”

其实，特斯拉也早已是名副其实的“最安全车辆”榜首！在最为看重安全的欧洲，特斯拉把2022款特斯拉Model S送去了Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）。作为地球上最具权威的车辆安全认证机构，内包含了欧洲七国政府的严苛标准。这套评价标准包含成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助系统，只有通过全部安全评鉴的车型才可以在欧洲上市。

根据碰撞测试等一系列结果，Euro NCAP发布了2022款特斯拉Model S安全测试报告，继Model 3和Model Y获得五星安全认证之后，新款Model S也轻松拿下了5星安全评级，并且还是所有参与该测试车辆中的最高得分者,特别在安全辅助驾驶项目中更是取得了行业最高分 ——98分！即便如此，马斯克在今年的股东大会上依旧表示，特斯拉还可以做得更好，把失掉的2分也要拿回来，可见特斯拉在安全方面的极致追求！

而在北美，特斯拉也同样入选了IIHS“美国公路安全保险协会”评出的“最佳安全选择+（TOP SAFETY PICK+）”和“最佳安全选择（TOP SAFETY PICK）”车型名单。

同样的，特斯拉旗下车型在NHTSA（美国高速公路安全管理局）中也表现出了优异的安全性能，连续5年获得了NHTSA五星级安全评级，这是该机构的最高评级之一。它在正面碰撞、侧面碰撞、翻滚测试等所有评估类别中均赢得了五星。

特斯拉的安全，来源于好材料和高技术！

如此优秀的成绩，来自特斯拉打造的出色主被动安全，特斯拉“S3XY”系列从设计之初就将安全性视为构建合格产品的基础。在主动安全方面，特斯拉为车主提供了全系标配的“Autopilot自动辅助驾驶功能”。

下面这场惊险事件中，更是体现了特斯拉“高能避险”的特性。这辆特斯拉Model Y在避开了左边突然出现的白色SUV后，再一次避开了右边的公交车，如果没有反应机敏的特斯拉自动辅助驾驶技术，后果难以想象。即使是驾龄超长的老司机，在此种情况下也很难做到反应机敏并操控准确，事后车主检查行车记录仪发现，刚刚那一切仅仅发生在数秒之内，“奇迹”这两个字清晰地浮现在心底。正是特斯拉出众的安全避障能力，得以让车主多次在极限情况下成功完成避险。

在驾驶者的监管下，特斯拉可以实时探测行驶车道内的情况，根据其他车辆与行人的位置，根据指示实施变道、加速和制动。保证安全的同时，减少频繁且枯燥的操作，提升驾驶乐趣。同时，车主还能通过 OTA 空中升级，让自己的座驾不断完善，变得更加安全。自动驾驶在今天早已不是新鲜事，在良好的配合下，人和自动驾驶的双重配合会比人类独自驾驶更安全，而特斯拉正是自动辅助驾驶技术的引领者。并且，在2023特斯拉股东大会上，马斯克表示，将来搭载完全自动驾驶能力（FSD）的特斯拉，会比人类驾驶更安全，安全指数至少提升10倍以上。

虽然在主流碰撞测试评级中，五星已是最高标准，但特斯拉认为，五星被动安全不是终点，而是开始。

在特斯拉眼里，这只是一个及格线。

在被动安全方面，特斯拉的车身结构设计更富巧思。白车身采用钢铝混合材质，超高强度钢与高强度钢用料配比大于60%，在特斯拉Model 3车型上，其强度竟然达到1700MPa，而俄罗斯潜艇的钢抗拉强度也仅为1100 MPa。

它的使用十分广泛，像战机起落架均为超高强度钢制。因其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。因此由超高强度钢制成的车身能够极大的提高抗碰撞能力和整体安全性，对车内人员会起到很好的保护作用。

同时，科学的溃缩区设计，能最大化吸收碰撞时的能量，间接保护乘员安全。以Model S为例，在欧洲NCAP测试中，它成为该机构发布的第一款矩形方向盘的五星安全车辆。没有传统方向盘的顶部，矩形方向盘的安全气囊可以更好地展开、缓冲和约束驾驶员。独特的外形不会阻挡仪表板和前方道路，带来更清晰的视野，提高驾驶的安全性。在车身上，Model S还采用了先进的前部结构铸件，可以最大限度地吸收能量，有效减少碰撞中传递到驾驶舱的冲击，保护乘客。

你也许想不到的是，纯电平台的使用也对被动安全大有裨益，相比“油改电”车型，采用纯电平台的特斯拉不仅可以优化乘员舱空间，且其没有发动机舱，前后备用箱的设计，不仅可以容纳全套旅行装备，还可以让车头部分起到吸收碰撞能量和塌陷区的作用，从而消解正面碰撞的能量冲击。同时，由于车辆前方并无发动机以及电控系统等装置，碰撞发生时也不会出现发动机舱侵入驾驶舱这样的隐患。

除了车身的设计，安全气囊也是事故中的保命神装，一位特斯拉车主就曾依靠气囊成功脱险。该车主在高速公路上以120km/h的速度驾驶时，由于路面湿滑，车辆打滑导致车头三次碰撞到护栏，危险发生的一刹那，安全气囊均第一时间弹出，依靠特斯拉强大的安全性能，没有让车主造成更大损伤。

值得一提的是，特斯拉全系车型都有搭载“远端安全气囊”，其设置在主驾座椅靠背内侧，两个大体积腔体能在危险发生时有效吸收冲击能量并提供支撑。在侧面碰撞中，远端安全气囊能有效降低前排乘员之间的二次碰撞伤害，同时减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的物理伤害，并能为乘员的脊柱提供保护。同时，特斯拉还能根据传感器提供的实时数据进行判断，在紧急时刻为乘客准确做出相应，保证安全带，安全气囊的使用。

为了将安全精益求精，特斯拉还采用大数据安全分析实验技术，设计出远超行业安全标准的车辆，其中的过热保护等人性化设计也很好的诠释了特斯拉以人为本的理念。

凭借对自身的苛刻，特斯拉“卷”起了全世界的汽车厂商，报告显示，特斯拉的安全性已经达到了美国平均水平的8.5倍。而在全球消费者的使用中，特斯拉的安全性也越发获得认可。

未来，相信越来越多“眼睛雪亮”的群众，不会再被造谣者蒙蔽视听，真正安全的车型自然会成为用户首选。特斯拉的安全感染了一大批大V来分享相关案例，更有抖音博主整理大量特斯拉车主避险案例，让车主免受事故的惊险瞬间，车主们评论区纷纷表示，特斯拉也多次帮助他们避免了事故的发生，在感兴趣的话不妨去搜一搜。

可见，拥有一辆五星安全的车是多么的重要！