近日，江苏省铁路集团有限公司批复通过沪宁沿江高铁江阴站增建动车存车场工程初步设计，标志着江阴站增建动车存车场项目建设迈出重要一步。
根据批复文件，江阴站增建动车存车场工程线路起自既有江阴站综合维修工区走行线引出，新建动车走行线、3线存车场及相关工程。
3条存车线有效长均可满足2列8辆编组动车组存放条件，建设工期为18个月。
预测近期2035年办理始发终到动车组列车10对/日，远期2045年办理列车20对/日。
该项目的实施，有利于进一步增强江阴站开行始发终到列车的质量及潜能，有利于将来与盐泰锡常宜铁路的衔接和统筹安排，不仅为苏北及鲁南地区的乘客打开了直达长三角核心区域的快速通道，更巧妙利用江阴站的联络线优势，实现与沪宁沿江高铁的无缝对接，为旅客提供便捷的换乘路径，经由惠山站还可换乘沪宁城际，经济效益和社会效益都将得到明显提升。
江苏城市论坛此前推文《盐泰锡常宜铁路全线环评报告均已批复，全线开工进入倒计时》提到，江苏省发展和改革委员会近日已批复盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（简称盐泰锡常宜铁路）江阴站至惠山站段初步设计方案。
