在硅谷科技峰会的地下车库，腾势 N9 的矩阵大灯与特斯拉 Cybertruck 的锐角锋芒形成奇妙对话；在好莱坞日落大道，腾势 D9 的鎏金车身与宾利飞驰的古典线条并肩驶过 —— 这些场景正在成为全球新贵圈层的日常。当 "科技 + 豪华" 的出行需求遭遇产品力天花板，腾势用 "圈层穿透术" 开辟了新赛道。
在深圳南山科技园，宇树科技创始人王兴兴驾驶的腾势 N9 成为流动的 AI 实验室，其搭载的车载大模型能实时处理机械臂研发数据。这种 "车轮上的研发中心" 模式，正在被大疆、商汤等科技企业高管悄悄复制。而在华尔街投行圈，腾势 D9 的零重力座椅已成为并购谈判的 "秘密武器"，某位顶级 PE 合伙人透露："当我在纽约拥堵路段享受云端按摩时，竞争对手还在为 SUV 的后排空间发愁。"
娱乐圈的 "腾势现象" 更具戏剧性。海清在金鸡奖后台向章子怡展示 D9 的私人影院模式后，这辆车迅速成为剧组通勤标配。郭富城演唱会巡演期间，六台腾势 D9 组成的 "移动化妆间" 车队，甚至引发粉丝在社交平台发起 "寻找城城同款车" 的话题。最耐人寻味的是体育圈，某位 F1 世界冠军在试驾腾势 Z9GT 后公开表示："它的空气动力学设计，让我想起当年驾驶红牛赛车的感觉。"
这种跨圈层的选择并非偶然。腾势通过与米其林合作定制轮胎、联合宝华韦健开发音响系统，将豪华体验拆解为可感知的技术细节。正如某位时尚买手在小红书分享的："开腾势参加巴黎时装周，比带三个助理更有面子。" 在新贵圈层，这辆车正从交通工具演变为社交货币，成为连接科技前沿与生活美学的移动符号。
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