昨晚，我突然接到一个爆料，说的是青岛某新建楼盘，爆出严重的施工质量问题，以至于项目停工，延期交房近一年，恐将面临烂尾。

本来，这个事情，就是施工单位乱搞，跟设计院毛关系都没有啊。

但前几天，该小区的业主，却联名给设计单位的某位L姓结构老总写了一封信，兴师问罪，措辞激烈。

（我一看，这个设计单位青岛某院，不就是之前搞“岗位双选”，让员工回家待业的那个院吗。。。）

评论区更是火药味十足，大有把L总“挂路灯”的架势。。。

我就感觉一头雾水啊，为啥施工质量出问题，要把结构设计师挂路灯？

于是，我连夜电话采访了该小区的一位业主（也就是爆料人），总算弄清了事件的来龙去脉。。。

原来，该小区本该在2022年6月30日交房，结果却并未如期交付。

到了2022年9月，却又爆出该小区混凝土质量检测不合格的“丑闻”。

结果施工单位，以“迅雷不及掩耳盗铃之势”，在一个月内，光速完成了“结构加固”工作，并由另外一家检测机构进行检测后，告知业主检测已经合格了。。。

因为业主群体里，也有搞土建的啊，所以就对这份新的检测结果产生了质疑。

首先，他们质疑检测报告可能造假。

因为业主从报告中发现，现场取芯的试样，和试验中的试样，存在明显区别（如试件形态，和上面写的字体等，见下图）。

其次，就算检测没有问题，但结构加固，必须由专业的加固设计公司来进行验算，并经原设计单位审核通过，才能进行施工。

但现在，施工单位中建X局（莱荣高铁事件主角）四公司，却自己独立完成了加固工作，这在流程上显然并不合法。

最后，业主要求检测单位提供检测的原始数据，以供设计单位进行验算，但检测单位却拒不提供。

事情到此为止，已经变成了一场闹剧，施工单位的所谓“结构加固”，无论从过程到结果，都缺乏合法的依据，完全无法令人信服。

所以，当业主们知道，原设计单位的结构负责人L总，在“检测合格”的文件上签字时，其心中的愤慨，就被彻底激发了。

因为在业主的心中，原设计单位作为第三方，应该是站在公正的立场上，去质疑施工单位的“结构加固”方案，并站在专业的立场上，去要求对检测的原始数据进行验算。

但现在，原设计单位非但不去验算“检测结果”与“加固方案”，不对施工单位提出质疑，结构负责人L总还在文件上签了字，认可了施工单位的“骚操作”。

这对业主来说，就像是被“救星”抛弃了一样，一个本该为他们说话的“专家”，最终却站在了他们的对立面。。。

所以他们群情激奋，上万言书，痛斥结构负责人L总，并扬言要“拼死一搏”。。。

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瓜吃完了，还是再感慨两句：

1、一套房，对一个中国家庭而言，是命根子。身为建筑从业者，设计师谨守职业道德，就是在守护万千家庭的身家性命。

2、这一事件，最该挂路灯的，是中建X局（莱荣高铁事件主角）四公司。而青岛某院的L总，身处一个经营不善，已经开始大面积裁员的设计院，其是否有“自由意志”来拒绝签字？这也是一个问题。

3、该小区的建设方，实在过于弱鸡。一方面，在第一时间，没有制止施工单位偷工减料；另一方面， 在爆出质量问题后，也没有妥善敦促施工单位加以整改，甚至连进入工地都不能够，可见其在中建X局面前，是多么地弱势。

4、设计师身上背着十几亿的责任，却拿着微薄的收入，面临裁员的窘境。就算是项目负责人，其实也就是个“高级步兵”、“背锅侠”而已。如无必要，真的不该去掺和施工单位和业主之间的纠纷。

字，绝不可乱签！