据公安部网站最新发布信息，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆；汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆，新领证驾驶人1397万人。面对小微型电动车的电动化个性出行的增长趋势，拖拽类C6驾照的促进消费意义还不明显，如果推动微型电动车的C7驾照，扩大中老年和女性驾驶员数量，支持新能源下乡，应该能让车市有更大的消费增长空间。
2024年600万以上保有量城市是33%限购，而超500万的33%限购，其它限购城市的深圳、广州、杭州的汽车保有量已经远远落后于其它非限购城市，需要考虑400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占40%的情况下，需要同车同权，推动交税主力的燃油车用户能正常消费，改善燃油车下滑过快的行业困境。
根据目前的公安部上牌和驾驶员数据分析，未来中国汽车驾驶员有希望达6亿，汽车保有量超4亿，年汽车产销超4000万是有很大希望的。1、汽车上牌和保有量分析
据公安部统计，2024年上半年，全国新注册登记机动车1680万辆，其中，汽车新注册登记1242万辆，同比增长5.70%。
2024年上半年汽车报废量净增测算为342万辆，去年同期276万台，总体来看报废增长相对较快。未来来看，整个车市报废更新升级应该是重要的增长动力，同时未来随着出口的增长而实现国内保有量的下降较快。2、二手车增长潜力大
2022年全国二手车市场受疫情冲击较大，跨区域交易难度较大，今年没有疫情干扰而有所改善。2023年，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3415万笔，其中，汽车转让登记业务3187万笔。
在中国汽车流通协会的呼吁下，二手车流通改善。各地交管部门办实事，便利群众企业办事，促进二手车流通。
二手车增长潜力大。早在2022年的二手车交易已经超过新车，今年的二手车交易占新车130.9%。虽然今年年初新车价格不稳带来的二手车交易低迷，但随着进一步改善环境，下半年提升明显。3、新能源车增长喜人
截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76%。2023年新注册登记新能源汽车743万辆，占新注册登记汽车数量的30.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%。从2019年的120万辆到2023年的743万辆，呈高速增长态势。一季度、二季度、三季度、四季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆、223万辆。
目前报废新能源汽车较多，今年上半年有8.7万台的报废，新能源汽车报废数量远高于去年上半年。4、主力城市新车的保有量水平提升较快
96个城市汽车保有量超过100万辆，与2023年终相比增加2个城市，其中43个城市超200万辆，26个城市超300万辆，上海、苏州、郑州汽车保有量超过500万辆。
成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，苏州超过500万辆，成都保有超过北京。这几个都是不限购的城市，市场也能稳定地发展，区域省会中心地位稳固。
看过去一年多的增长速度，车市增长相对来说还是比较慢的。从2023年数据对比看，苏州比南京保有水平高出近200万台，说明城市潜力巨大。5、大城市的车市发展分化
1-2百万53个，2-3百万17个，3-5百万20个城市，其中深圳、杭州、广州、天津4个限购；苏州、郑州、西安、武汉均不限购；5-6百万共3个，限购1个；6百万以上是成都、北京、重庆。其中500万以上6个城市2个限购，非限购以旧主流。
中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续的增长，因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快，超过500万保有量的城市目前已经有6个，扩张速度明显放缓。
2024年上半年500万以上保有量城市是33%限购，其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽车保有量已经远远落后于其它非限购城市，需要考虑400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占40%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。6、汽车驾驶员占比持续提升
截至2023年底，全国机动车驾驶人数量达5.23亿人，其中汽车驾驶人4.86亿人，占驾驶人总数92.92%。2023年，全国新领证驾驶人2429万人。
汽车驾驶员的数量按照两年平均是处于2200万的规模，2021年2600万，处于历年相对低位的水平。2022-2023年基本是2100万左右，处于历年相对低位的水平，目前汽车驾驶员人数的增量潜力仍大，对车市增量的贡献度未来仍有很大潜力。未来中国汽车驾驶员有希望达6亿，汽车保有量超4亿，年汽车产销超4000万是有希望的。附：近日信息合集*全国新能源乘用车2024年6月批发98万零售渗透率49%
*乘用车价格段市场结构分析-6月*车市扫描-2024年25期（7月1日-7月7日）*全国乘用车市场6月运行特征分析*【月度分析】2024年6月份全国乘用车市场分析
*乘用车新车的分级测算探讨—6月
*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-5月*2024年1-5月中国占世界新能源车份额64%*2024年5月中国占世界汽车份额33%*车市扫描-2024年24期（6月24日-6月30日）
*【新能源】2024年6月新能源乘用车厂商批发销量快讯*2024年1-6月全国汽车市场召回状态跟踪
*2024年5月新能源车下乡市场分析
*全国充电桩市场分析-2024年5月
*2024年1-5月汽车行业收入3.9万亿，增7%、利润2047亿增18%、利润率5.3%*【乘联分会论坛】2024年5月皮卡市场分析*车市扫描-2024年23期（6月17日-6月23日）*2024年1-5月中国汽车进口27万降4%*中国汽车出口的对比分析*全国商用车国内市场运行特征—2024年5月*2024年1-5月中国汽车出口市场分析*5月乘用车细分市场车型走势*全国乘用车市场5月末库存329万台、库存56天*车市扫描-2024年22期（6月11日-6月16日）*新能源车锂电池市场分析-2024年5月
*2024年1-5月汽车生产增7%，消费增0.2%，5月新能源汽车92万渗透率39%
*5月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*百年大变局下的车企要卷，但人要生活*汽车行业对人才的需求更多元
*5月汽车进出口快报
*2024年4月二手车168万台增15%
*2024年价格战降温、市场回归促销战
*新能源车车险要用大数据优化测算*新能源车发展的瓶颈改善分析*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展*2023年中美汽车经销商业绩对比分析*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪*2023年的燃油与新能源双积分暴增
*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*2024年第1批新能源车免车购税目录分析
*汽车保有上牌报废出口分析