2024年汽车生产需求平稳增长，社会消费预期持续改善，高质量发展扎实推进，汽车行业延续回升向好态势。5月份国民经济运行平稳，虽然受节假日错月、上年同期基数较高等因素影响，但随着国家“以旧换新”的政策落地实施、北京车展拉动消费热情、各地相应政策措施出台与跟进，加之车市新品价格战阶段性降温，保价回购政策进一步打消用户顾虑，头部企业的重磅产品发布带动产品供给稳定预期，前期市场观望群体的消费热情被激发，5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段。
随着2-4月的市场价格降价和促销力度大，消费者观望一段时间后，购买热情逐步释放， 2024年5月乘用车市场批发和零售表现均较偏好。
2024年5月SUV零售增8%，优于行业10个点。由于消费升级趋势带来SUV需求占比上升，轿车零售同比降10%，弱于行业8个点。MPV零售同比降18%，大幅弱于行业16个点。轿车表现低于SUV，主要是A0级新能源轿车表现较差。
从结构看，低端消费低迷，高端消费较强。轿车市场的B级表现较好；而SUV高端化较强，B级和 C级的SUV同比去年较强。一、经济型乘用车市场走势1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2024年5月批发7.76万台，占批发份额9.3%，批发较去年同期同比增长34%，批发环比今年上月增长4%；2024年5月零售较去年同期同比增长47%，零售环比今年上月增长31%。2024年1-5月批发数量35.15万台，厂家批发销售累计增幅65%；2024年1-5月国内零售数量35.85万台，零售累计增幅38%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级轿车2024年5月批发7.26万台，占批发份额8.69%，批发较去年同期同比下降33%，批发环比今年上月下降6%；2024年5月零售较去年同期同比下降35%，零售环比今年上月增长12%。2024年1-5月批发数量37.99万台，厂家批发销售累计下降14%；2024年1-5月国内零售数量23.35万台，零售累计下降27%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。3、A0级SUV销量走势
A0级SUV 2024年5月批发17.23万台，占批发份额15.42%，批发较去年同期同比下降9%，批发环比今年上月增长4%；2024年5月零售较去年同期同比下降8%，零售环比今年上月增长8%。2024年1-5月批发数量77.25万台，厂家批发销售累计下降12%；2024年1-5月国内零售数量46.3万台，零售累计下降17%。
二、A级乘用车市场走势1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车2024年5月批发35.34万台，占批发份额42.33%，批发较去年同期同比下降21%，批发环比今年上月下降3%；2024年5月零售较去年同期同比下降21%，零售环比今年上月增长6%。2024年1-5月批发数量174.51万台，厂家批发销售累计下降9%；2024年1-5月国内零售数量166.94万台，零售累计下降7%。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV 2024年5月批发58.84万台，占批发份额52.68%，批发较去年同期同比增长11%，批发环比今年上月增长4%；2024年5月零售较去年同期同比增长0%，零售环比今年上月增长10%。2024年1-5月批发数量279.68万台，厂家批发销售累计增幅19%；2024年1-5月国内零售数量211.59万台，零售累计增幅12%。
三、B 级乘用车市场走势1、B级轿车市场走势
B级轿车2024年5月批发26.88万台，占批发份额32.2%，批发较去年同期同比增长20%，批发环比今年上月增长3%；2024年5月零售较去年同期同比增长4%，零售环比今年上月增长10%。2024年1-5月批发数量129.58万台，厂家批发销售累计增幅15%；2024年1-5月国内零售数量114.42万台，零售累计增幅13%。
2、B级SUV市场走势
B级SUV 2024年5月批发31.37万台，占批发份额28.09%，批发较去年同期同比增长27%，批发环比今年上月增长18%；2024年5月零售较去年同期同比增长30%，零售环比今年上月增长26%。2024年1-5月批发数量143.18万台，厂家批发销售累计增幅33%；2024年1-5月国内零售数量126.49万台，零售累计增幅31%。
3、B级及以上MPV市场走势
B级MPV 2024年5月批发5.03万台，占批发份额63.77%，批发较去年同期同比增长8%，批发环比今年上月增长7%；2024年5月零售较去年同期同比下降8%，零售环比今年上月下降4%。2024年1-5月批发数量21.97万台，厂家批发销售累计增幅0%；2024年1-5月国内零售数量21.81万台零售累计增幅0%。
附：近日信息合集*全国乘用车市场5月末库存329万台、库存56天
*车市扫描-2024年22期（6月11日-6月16日）*新能源车锂电池市场分析-2024年5月
*2024年1-5月汽车生产增7%，消费增0.2%，5月新能源汽车92万渗透率39%
*5月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析*全国新能源乘用车2024年5月批发90万零售渗透率47%*乘用车价格段市场结构分析-5月
*车市扫描-2024年21期（6月3日-6月10日）
*全国乘用车市场5月运行特征分析*【月度分析】2024年5月份全国乘用车市场分析*百年大变局下的车企要卷，但人要生活
*汽车行业对人才的需求更多元
*5月汽车进出口快报
*2024年4月二手车168万台增15%
*2024年价格战降温、市场回归促销战
*车市扫描-2024年20期（5月27日-6月2日）
*【新能源】2024年5月新能源乘用车厂商批发销量快讯*乘用车新车的分级测算探讨—5月*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-4月
*2024年1-4月中国占世界新能源车份额64%
*2024年4月中国占世界汽车份额34%*2024年4月新能源车下乡市场分析*车市扫描-2024年19期（5月20日-5月26日）*2024年1-4月汽车行业收入3万亿，增8%、利润1428亿增29%、利润率4.6%*【乘联分会论坛】2024年4月皮卡市场分析
*2024年1-4月中国汽车进口21万降8%
*全国充电桩市场分析-2024年4月*全国商用车国内市场运行特征—2024年4月*2024年1-4月中国汽车出口市场分析*新能源车车险要用大数据优化测算*新能源车发展的瓶颈改善分析*中国汽车出口的对比分析*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好*北京国际车展-中国汽车一定会全球化发展*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展*2023年中美汽车经销商业绩对比分析*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪*2023年的燃油与新能源双积分暴增
*全国住宅楼市与车市走势对比分析*全国出租网约新车市场分析-2023年*公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年1-12月*2024年第1批新能源车免车购税目录分析
*2023年1-12月全国汽车市场召回状态跟踪*汽车保有上牌报废出口分析