自动挡车下长坡的5个安全技巧，很多新手不懂，那就容易出事，刚好有粉丝朋友让我讲一下，那今天就来说一说，希望对你有帮助。

首先要知道，这里说的长坡是按公里数起步的那种，不是平日里见到的那种几百米，甚至几十米的坡路。其次，要清楚长下坡开车，最大的隐患就是刹车异常，甚至刹车失灵。那么，如何预防刹车失灵，就是在长下坡开车时要防范的重中之重。

第一、挂挡的技巧。

如果几十公里的长下坡，一直使用刹车制动，那很可能会出现热衰退，从而造成刹车行程变长，甚至刹车失灵的现象出现。因此，如何避免纯刹车控速，那就是需要我们掌握的技巧了。

首先，肯定不能空挡滑行，这样纯靠刹车制动，即使不出现刹车失灵，一旦遇到前方有情况，也很难在安全的距离范围内刹停，那就容易出事。

其次，如果一直使用D挡滑行，在下长坡时，车速会越来越快，如果要将车速控制在限速范围内，也不得不频繁踩刹车制动。那么，我们就要充分利用车子配置的挡位或功能。

如果是下山路长陡坡，有陡坡缓降的功能，那就把这个功能打开，车子就会自动利用发动机制动，ESP以及ABS，控制下坡的车速。如果没有，那就看挡位是否配置了L挡或者M挡。

L挡是低速挡，在不踩刹车的情况下就可以直接挂入这个档位，挂入后可以看到发动机转速明显升高，车速也缓了下来，那就不用频繁踩刹车控速了。M挡是手自一体的变速箱配置的，挂入之后，可以通过+号和-号进行升降档。如果发现挂入M挡后，下长坡的车速还是越来越快，那就可以往-号方向拨一下，那就会降低一个挡位，直到找到与车速匹配合适的挡位就行了。

也有很多朋友反馈过，他的车没有L挡和M挡，只有D挡，那该怎么办？那你可以看看是否有D1、D2、D3的挡位，D1相当于手动挡的一二挡，D2相当于手动挡的三四挡，D3相当于手动挡的五六挡。那在下长坡时，也可以通过降低挡位的方法，充分利用发动机制动。

好，如果你说D1D2D3都没有，只有普通的D档位，该怎么办?那还能怎么办，难道这种车就不配去下长坡了吗？肯定不是的，那就D挡去下呗！一般小车出现刹车失灵的现象还是非常少的，只不过D挡下长坡，刹车磨损会更大。

除此之外，如果在下长坡的过程中，感觉到刹车行程变长了，或者出现了刹车抖动异响，那就要及时找安全区域检查，看有没有漏刹车油出来。如果一切正常，那让刹车盘自然冷却一段时间后，一般就能恢复正常。在这里要注意，不要为了省冷却时间，去用冷水冲淋刹车盘，这样可能造成刹车盘变形，甚至开裂，那你可能就要在这上边耽搁更多的时间了。

第二、远离周围一切车辆，特别是大货车。无论跟前车，还是被后车跟，都要留更大的距离。一是如果自己的刹车出现异常，那才有更大的缓冲空间，避免追尾前车。

二是如果后车的刹车出现异常，发现后车在闪灯长按喇叭的时候，我们才有更多的时间进行躲避，避免被刹车异常的后车伤害到。

第三、要注意观察前方路况，比如地上是否有障碍物，前方是否有弯道。只有提前注意到前方障碍，我们才能从容地变道避让。只有提前观察到前方要进入弯道，我们才能提前减速，避免弯道上车速过快，发生侧滑失控，甚至冲出弯道的危险事故。

第四、如果知道前方即将下长坡，一定要提前点刹几下，感受一下刹车是否正常，有没有出现刹车变硬或者变软的现象发生，是否有异响或者抖动，如果有这些现象，一定要尽快找安全区域停车，别去挑战长下坡了，否则真的在下坡过程中刹车失灵，那是非常危险的。

第五、如果好巧不巧，真的遇到刹车失灵了，我们要懂得该怎样处理，最大化降低伤害。首先，不要将车辆熄火，这样会失去对车辆的控制，非常危险。

其次、如果不幸中的万幸，发现道路一侧有专门的刹车失灵缓冲坡，那就要毫不犹豫开进去，这是最有效降低伤害的方法。

再次，如果周围附近有车，那就要尽快打开双闪，长按喇叭，给周围车辆警示，这样他们才会给你让出车道，避免撞上。

好，这个时候就要想办法将车停下来了。有L挡或者M挡的，先挂到低速挡。如果是电子手刹，那就长拉3秒以上，车子会自动开启紧急刹车系统，逐步将车停下来。如果是机械手刹，就要充分利用间断式拉手刹的方式，逐步将车停下来，切记不要一下子拉死手刹。

如果这个方法没有将车停下来，先别急着跳车，也不要妄想将脚伸出去能将车停住。用远离驾驶位的一侧车身，去与道路旁的护栏或者绿化带摩擦，逐步将车速减下来，直到最终停住。