在疫情与供应链短缺的“寒潮”中，2022年CIVIC品牌之夜如约而至。

12月20日，在黄浦江畔，近20款或原装或改款以及最全“红标”思域集结列阵，欢迎史上最强性能车第十一代思域ATCHBACK版和原装进口CIVIC TYPE R的新生。

第十一代思域HATCHBACK提供提供240TURBO和e:HEV双动力版本，售价14.59万－17.99万元。原装进口的“信仰之车”CIVIC TYPE R首发亮相，售价42万元。

思域是本田汽车最核心的灵魂车型，从VTEC自然吸气发动机，再到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，每代车型都搭载了本田当时最新的科技成果，代表着本田不断挑战、不断突破的精神。自1972年诞生以来，至今全球累计销量超过2700万辆。其中，自2006年进入中国以来，思域累计用户超过200万。

作为最亲民的性能车，思域HATCHBACK还是为数不多保留手动挡的车型。第十一代思域HATCHBACK定位为“全擎运动轿跑”，以全面进化的极致美学、极速驾控、极智科技，呈现掀背的极致驾趣，在全面提升价值感的同时，为消费者带来更加丰富和个性化的选择。

其中，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出持续而顺畅。

e:HEV 强电智混版搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，拥有更接近于电驱的澎湃动力特性，同时也极大降低了油耗，WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km。

与此同时，第十一代思域HATCHBACK还搭载安全超感Honda SENSING 360的新一代技术，以及智导互联Honda CONNECT3.0系统。

让无数“性能控”为之痴迷的原装进口CIVIC TYPE R，在平行进口车市场曾一度卖到70万元，新车42.00万元。在普通消费者眼中，性能车就是传统跑车或定位高端的运动车型，它们除了有着高额的售价之外，通常还是市场稀缺产品。CIVIC TYPE R概莫能外。

随着消费多元化，汽车也从代步回归性能本身。每个汽车爱好者心中都有一款属于自己的“梦想之车”。第十一代思域HATCHBACK，从不让人失望。