自主越野，真的凉了吗？
这几年提起自主品牌的硬派越野，不少人可能第一时间想到的都是“回忆杀”。
曾经咱也有过骄傲，可后来的路，走得是真有点唏嘘。
但在上海车展开幕前夕，奇瑞突然放出了瑞虎旗舰版SUV的首组预告图，这波操作，你品，你细品，是不是有那么点“爷青回”的味道了？
问题来了，这次奇瑞是想玩票大的，还是仅仅想在SUV红海里再搅动一下浑水？
看看这预告图，啧啧，信息量可真不少。
前脸那个叫厚实，机盖上的线条也够硬朗，加上中间硕大的CHERY字母标，怎么看都跟以往的城市SUV不太一样。
但你要说它就是个纯粹的硬派越野吧，好像又少了点啥。
轮眉的设计倒是挺野性，外凸不说，还嵌了灯带，但总觉得少了点硬汉的粗犷，多了些精致。
到底是硬派还是城市？
这问题，估计得等到上海车展才能揭晓了。
说到这儿，就不得不提一下长城汽车的坦克系列。
2021年上海车展，坦克300横空出世，直接把硬派越野SUV这个市场给盘活了。
硬朗的外观、够用的越野能力，加上相对亲民的价格，让坦克300迅速走红。
后来的坦克500也挺给力，进一步巩固了长城在硬派越野SUV领域的地位。
坦克的成功，让其他自主品牌看到了希望，也让消费者有了更多选择。
现在奇瑞带着瑞虎旗舰版SUV来了，能不能从坦克手里抢块蛋糕？
这还真不好说。
光有勇气还不够，还得有真本事。
奇瑞的底气在哪儿？
“瑶光2025”战略！
这可是奇瑞的大招，涵盖了架构、动力、智舱、生态四大核心领域。
瑞虎旗舰版SUV作为“瑶光2025”战略的落地产品，肯定会搭载不少黑科技。
智能化也好，动力系统也罢，都值得期待。
说白了，技术才是硬道理，没有技术，再硬派的外观也只是个花架子。
再来说说这车的定位，官方说了，这是瑞虎旗舰SUV，那很可能就是传闻中的瑞虎9L。
从预告图来看，这车尺寸可不小，估计车身长度得超过5米，轴距也得奔着2.9米去了。
之前在“猎鹰智驾系统”发布会上，瑞虎9L跟山海T2、纵横G700摆一块儿，直接被定义为“强越野”。
这么看来，瑞虎9L的硬派身份，基本上是稳了。
但问题来了，这么大的块头，真能配得上“旗舰”这个名号吗？
如果真是硬派越野，那动力肯定不能含糊。
现在自主品牌里，搭载3.0T V6发动机的车型那是凤毛麟角。
如果瑞虎旗舰版SUV能配上这玩意儿，那绝对是个大新闻。
想想看，这么大的车身，要是配个小排量发动机，那得多肉啊！
这只是猜测，具体还得看奇瑞怎么想。
但如果真能推出3.0T V6版本，肯定能吸引不少对大排量有执念的消费者。
对了，还有个细节不能忽略，那就是轮胎。
预告图里的轮胎，花纹可是标准的越野胎面。
这说明啥？
说明这车带大梁的可能性又增加了一分。
要知道，硬派越野SUV和城市SUV最大的区别之一，就是有没有大梁。
大梁能提供更强的车身刚性和越野能力，是硬派越野的标配。
如果瑞虎旗舰版SUV真带大梁，那它的硬派身份就更加实锤了。
而且，别忘了奇瑞在海外市场混得也不错，尤其是在南美、中东这些地方，SUV车型卖得挺火。
瑞虎旗舰版SUV要是能走出国门，说不定也能在海外市场闯出一片天。
硬朗的外观、强大的越野能力，这些都是吸引海外消费者的利器。
能不能成为奇瑞的全球化名片？
拭目以待！
这也不是奇瑞第一次想造硬派越野SUV。
早在几年前，奇瑞就搞过一个T32概念车，当时也挺吸引眼球的，但后来就没啥消息了。
这次瑞虎旗舰版SUV的出现，算是奇瑞对硬派越野SUV市场的再次尝试。
有了之前的经验教训，相信这次奇瑞会更加谨慎，也会推出更符合市场需求的产品。
咱们再把目光放远一点。
今年的上海车展，自主品牌在SUV领域可是卯足了劲儿。
除了奇瑞瑞虎旗舰版SUV，肯定还有其他车企会推出全新的SUV车型。
自主品牌之间的竞争，只会越来越激烈。
这对消费者来说是好事，毕竟竞争才能带来更好的产品和服务。
上海车展，自主SUV的集体亮相，这次奇瑞会给我们带来什么样的惊喜呢？
那就让我们一起期待吧！
