自6月15日零时起，我国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列。其中，就包括一趟京港夕发朝至高铁动卧列车——D909/910次：D909次列车20时13分自北京西站开出，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车18时24分自香港西九龙站开出，次日6时53分抵达北京西站。新开通的京港高铁动卧通宵列车，每周五至周一来往两地。北京至香港的全程旅行时间由24时31分压缩至12小时34分，实现夕发朝至。

京港高铁即北京至香港高速铁路，又名京港高速线、京港客运专线、京九高速铁路、京九客运专线，简称京港高铁、京九高铁；是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一的“京港（台）通道”重要组成部分，是一条由北向南贯通京津冀地区、中原城市群、长江中游城市群、海峡西岸城市群、粤港澳大湾区等城市群的交通大动脉。京港高铁分段建设、分段开通运营：京雄商高铁（在建）、商合杭高铁（通车）、合安高铁（通车）、安九高铁（通车）、昌九高铁（在建）、昌赣高铁（通车）、赣深高铁（通车）、广深港高铁（通车）深港段的部分区段及其连接线构成。

其中，在阜阳至九江段除了现有的线路（商合杭高铁、合安高铁、安九高铁）之外，还有一条并行线路——阜黄高速铁路，即阜阳至黄冈高速铁路，简称阜黄高铁，是国家高铁网“八纵八横”主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，所以又称京港高铁阜阳至黄冈段。目前，作为京港高铁阜阳至黄冈段的组成部分——黄冈至黄梅段（黄黄高铁）已经通车运营，只剩阜阳至黄冈段尚未动工建设。

据悉，京港高铁阜阳至黄冈段拟从安徽阜阳市阜阳西站引出，之后途经阜南县，河南信阳市淮滨县、潢川县、光山县、新县，湖北黄冈麻城市、浠水县、蕲春县等地，之后于黄梅县接入黄梅东站。其中，阜阳至黄冈城区段线路全长约307公里，计划设阜阳西、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈等车站，设计速度目标值为350公里/小时。

根据网上火车票务网站查询得知，目前河南商丘市、安徽阜阳市均没有直达黄冈市的列车，需到武昌中转。如果京港高铁阜阳至黄冈段顺利建成通车，那么将会成为三地之间乃至武汉市 形成一条笔直的高铁线路。那么，目前该项目的进展又是如何了呢？

根据资料显示，在今年4月份，有网友在网上咨询“京九高铁阜阳至黄冈段建设问题”。之后，中铁四院河南片负责人介绍：国铁集团已同意，于2024年启动京九高铁阜黄段项目建设，并进行预可研审查，积极推动可研进展。而到了5月，继续有网友向阜阳市咨询“京九高铁阜阳至黄冈段建设”问题。之后，阜阳市发展改革委作了回复：京港高铁阜阳至黄冈段已作为拟建项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，由国铁集团牵头推进前期研究。经了解，目前项目预可研报告已报国铁集团审查。我市已积极提请省级层面支持协调，尽快启动阜阳至黄冈前期工作，力争尽早开工建设。那么，京港高铁阜阳至黄冈段到底有没有机会在今年动工建设呢？

根据河南发改委发布的河南省重点建设项目名单可知，该名单共遴选重点项目764个，总投资约1.8万亿元、年度计划投资约5566亿元。其中，就包括开工南阳经信阳至合肥高速铁路、京港高铁阜阳至黄冈段等两个重大铁路项目：南信合高铁（河南段）新建规模为380.79公里；京港高铁阜阳至黄冈段（河南段）线路全长136.58公里，河南境内设淮滨、豫东南新区、新县北3个车站。综上所述，京港高铁阜阳至黄冈段还是有机会在十四五期间正式动工建设。