曾是国内神话，现在降价求生存，盘点2024年降价最狠的三款MPV

我有个预感，中国的MPV销量一定会逐年提高。这主要是因为中国二孩家庭增多，让人们必须要考虑全家出行的需要，而MPV就以最强舒适性的特点，取得了很多消费者的青睐。

就目前的情况来看，虽然国产MPV也开始抬头，但从方方面面的表现来讲确实不如合资MPV，因此我们今天就不再介绍国产车，而是将近期有较大优惠的合资MPV拿出来讲一讲。

这款车是MPV中毫无争议的第一名，直到现在为止也没有任何车辆能挑战它的霸主地位。在20~30万的MPV市场中，它都是无敌的存在。

虽然国内MPV中出现了传祺M8，传祺M9，腾势D9等一系列优秀产品，但不管是从产品力还是从销量上来说，它们确实不是别克GL8的对手。

目前购买别克GL8的基本上都是企业用户。主要是为了来来往往的接待，车辆的优惠幅度大约在5万元，甚至有些地方高达6.5万。

相对于别克GL8来说，丰田塞纳的优惠幅度有点不那么良心，尤其是进入2024年以后，丰田塞纳似乎有些破罐子破摔。记得去年它因为冲业绩，很多地方的优惠还是相当大的，可现在价格居然开始上涨。

过低的优惠幅度直接导致消费者在购买时会考虑很多因素，甚至取消了原本打算购买它的计划。

这款车的指导价格在20.28万~43.98万之间，目前的优惠幅度为5~6万元。

本田奥德赛应该是我们今天讲的三款合资MPV中产品力最差的一个。主要是因为空间实在太过局促造成。以目前国内MPV的竞争程度，这样的产品力恐怕只能靠着降价来求生存。

如果你家庭人口比较多，那么本田奥德赛肯定不适合你。尤其是第三排座椅实际上就是个摆设，甚至很多人直接拿来当后备箱使用。如果你对价格比较敏感，考虑到优惠这么多，或许也可以选择。

以上的这些车都是咱们国内MPV中的神话，但现在也只能降价求销量。这也就说明尽管国产MPV还没有能力彻底取代他们，可能然让他们感受到了巨大的压力。但他们仍然能够盈利，只不过相比较以前赚的少了一些罢了。