在中央电视台的《对话开年说》中，吉利控股集团的董事长李书福，深度剖析了吉利在2024年的战略方向，其中涵盖了市场战略、产品刷新以及利润目标等关键领域。此外，他还分享了对未来汽车工业趋势的洞察，特别强调了甲醇汽车的开发动态，并表达了吉利对于持续改进内燃机技术和探求其他能源解决方案的坚定立场。

新能源与传统燃油将同步发展

李书福强调，传统燃料汽车与新能源汽车的发展不应互相“博弈”，而是应相辅相成，协同进步。他认为，尽管有观点指出新能源汽车将逐步取代内燃机汽车，但他预计即使到2035年，传统汽车依旧将占据市场的大部分，所以吉利也将继续涉足传统汽车市场，同时还要扩大新能源汽车的研发及生产，以维持竞争力。

“内燃机未落幕”的观点并非空穴来风，目前市场上95%的车辆仍然是燃油车。吉利旗下的高性能汽车品牌领克便是这一点的佐证，领克Cyan Racing车队曾经在2019-2021赛季连续三年夺得WTCR世界房车锦标赛冠军，在2023年再次夺得冠军，这也标志着中国品牌在国际赛事中的突破，而去年，领克推出的350匹马力的领克03+TCR，更是证明了吉利在燃油车领域的持续前进。

吉利将持续开发其他能源

李书福在采访中还特别提及了甲醇作为汽车燃料的可能性，这虽是一个创新想法，但在全球航运领域已有应用。吉利子公司醇氢科技也在努力将甲醇汽车商业化。

关于汽车智能化，李书福表示当前汽车智能化仍处于初级阶段，未达到深度智能应用的水平，吉利将在卫星网络接入、芯片设计、自动驾驶技术等方面增加研发投入，推进汽车智能化发展。

看完这次访谈之后，我对吉利集团的未来动向也有了一定了解，接下来无论是持续发展燃油车和新能源电车，还是创新研发甲醇重型卡车，李书福所强调的核心是多元化的新能源解决方案。