近期，美国交通部官网公布了2024年乘用车召回数据，特斯拉是美国召回比例最低的乘用车品牌之一，仅占总数的0.77%。相比之下，绝大部分车企实车召回数量高达上百万辆，是特斯拉的几十倍。
不仅如此，绝大多数传统汽车品牌通过OTA召回的数量为0，这意味着上百万台车都需要送往维修中心或返厂才能完成修复，费时费力。
博主特别提到：“特斯拉的召回发生频率很低，就算真的需要召回，通常也是通过OTA远程升级软件，可以直接在家里完成。”特斯拉《2023年影响力报告》内容显示，99%的特斯拉车辆“召回”都是通过OTA远程升级软件完成的。
对于无法通过OTA远程升级实施召回的车辆，特斯拉服务中心也会联系相关用户免费为召回范围内的车辆进行检查并修复。
《中国市场监管报》表示：常态化召回，让车企技术创新“遥遥领先”。这意味着近十年前的特斯拉车型也能够适用最新的安全措施，“这并不是质量差，反而安全性越来越高。”
