车主和他的妻子拥有一系列克鲁工厂打造的宾利车，包括第一代欧陆GT、受赛车运动启发的欧陆GT3R、第二代欧陆Supersports和添越First Edition。然而，最令他们引以为傲的是Continuation系列的“Blower”4½升增压车型和最新加入的Continuation系列Speed Six。他至今仍保留着那辆珍贵的Blower模型。
在Mulliner Classic车间，实现客户的梦想既是他们的使命，也是他们的骄傲。Continuation系列的第三辆Speed Six就是一个典型的例子，该车在细节上经过精心打造，与20世纪30年代的原厂赛车在各方面都完全相同，同时也加入了一些个性化元素，包括独一无二的喷漆，车身侧面和散热器上的3号赛车号码等。
Continuation系列Speed Six和Continuation系列Blower都是各自系列中的第三辆，而且Speed Six还使用了3号赛车号码。这个号码对车主来说有着美好的回忆，他多年来穿着3号球衣参加半职业标准的橄榄球比赛。
Blower和Speed Six都采用了同一种特殊调配的绿色，这是经过仔细考虑后选择的，介于车主模型的浅绿色和传统英国赛车绿之间。这种色调被命名为“Embelo Green”，取自这对夫妇三个女儿名字的首字母。与车主的宾利模型一样，他的Speed Six内饰也采用了红色装饰，不过夫妇俩选择了一种比玩具更柔和的色调。
与车主的所有宾利车一样，这辆Speed Six也将定期驾驶。因此，车主向Mulliner团队提出的另一个特殊要求是为Speed Six提供两套排气系统：一套为原始Speed Six规格的无消音器系统，另一套为需要噪音限制的赛道准备的带消音器系统。宾利Mulliner工程部门专门为Speed Six Continuation系列开发了这款消音器。其他的装饰还包括在靠近驾驶员一侧的前挡泥板前沿添加一个白色补丁，以便在进站时更容易识别，以及在驾驶员侧的车身上手绘了一个英国国旗。
委托打造一辆Continuation系列宾利是一个高度个性化的过程，与许多Mulliner Classic客户一样，第三辆Speed Six的车主也成了克鲁车间的熟人。他本身就是一位能力出众的工匠，甚至曾花了一天时间作为Mulliner团队的一员，为他的Blower Weymann风格车身安装符合时代要求的Rexine面料。虽然工作原因使他无法为Speed Six做同样的事情，但他完全打算按照W.O.宾利的意图来使用它——快速、可靠且性能令人印象深刻。
Speed Six于1928年推出，是宾利6½升的更具运动感的版本。发动机经过改装，释放了更多动力，配备了双SU化油器、更高的压缩比和高性能凸轮轴。1928年至1930年间，共制造了182辆Speed Six车型。在1929年和1930年的勒芒24小时耐力赛中两次获胜，奠定了Speed Six在宾利赛车史上的卓越地位。
