不知道什么时候起，“内卷风”刮到了汽车圈。什么是内卷？即在自由市场里，通过竞相降价，展开简单粗暴的竞争！内卷现象源自于西方学术界，1985年斯坦福大学出版社推出了一本由黄宗智博士撰写的书籍《华北的小农经济与社会变迁》，书中首先使用了involution一词。后面该书由中华书局翻译成中文，书中的involution一词被翻译成了“内卷”，从此“内卷”一词诞生。

7月13日，由中国汽车工业协会主办的2024中国汽车论坛如期举行。本次论坛以“全球化时代的中国汽车品牌建设”为主题，邀请了众多行业大咖、专家等参与。期间，吉利控股集团高级副总裁杨学良先生便就“中国汽车内卷”的问题，发表了相关看法。他表示，我们虽然已经身处内卷的环境中，但我们依然要有积极的心态去面对内卷带来的挑战。要相信中国市场经济的力量，相信消费者理性的力量，相信中国汽车产业的力量，更加要相信经济一定会健康发展。

其实，汽车行业的内卷问题属于“老生常谈”了，而且许多人也已经认识到了这个问题。面对内卷，中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生曾指出，我们需要正视并纠正“卷”的现象，同时中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬先生也发表文章，呼吁对市场竞争行为进行管理和规范，维护公平竞争的环境。可谓是英雄所见略同！

而面对当前汽车行业的内卷挑战，吉利控股集团高级副总裁杨学良先生也给出了恳切地建议，首先，我们要坚持发展定律，保持战略耐心，争取战略主动，敬畏法律高压线，坚守道德底线。同时，必须保持成本优势，坚持主动站到正义这一边，突出性价比竞争力，不打简单粗暴的价格战，要打高质量价格战，并且只打高质量价格战还远不够，更要打技术战、质量战、服务战、品牌战。

此外，我们要坚持全球合规经营，坚持以国内经济大循环为主体，国 内国际双循环相互促进，共同发展，坚持全球研发、全球人才、全球市场，坚持时刻对品牌负责，永远让顾客满意。

杨学良先生认为，只有这样中国汽车品牌才能真正成为全球一流品牌，才能赢得世界尊重！

结合吉利控股集团高级副总裁杨学良先生的此次讲话，不难看出，在汽车领域，真正的创新和进步不仅仅是追求速度和效率，更是在于持续的自我反省与不断改进。 总而言之，万分期待看到中国汽车更加繁荣发展的那一天！