13.5万入手准新特斯拉Model 3，这事儿搁我朋友身上，那可真是让他纠结了好一阵。有一天，他找到我，一脸愁容地说，自己通勤距离不短，每天开车上下班累得够呛，想换辆车，最好实惠又能代步的。在二手车市场转悠了好几天，终于瞧见了这辆13.5万的准新特斯拉Model 3。他心动得不行，可又拿不准性价比究竟咋样，于是拉着我一块琢磨。
先说说这特斯拉Model 3吧。它可是纯电动轿车里的明星车型。外观上，那线条感特别流畅，前脸没有传统汽车的进气格栅，简洁得很，透着一股未来感。动力方面，电动机瞬间爆发的扭矩，让它起步那叫一个快，在城市道路超车轻松不费劲。而且纯电驱动，驾驶起来特别安静，几乎没有噪音。续航里程也比较可观，在城市日常通勤使用，一周充一两次电足够了。车内中控台一块大屏幕集成了各种功能，操作起来挺方便，就是对新手来说，可能一开始不太习惯这种简洁到“极致”的设计。
再看看同级别车型。长安深蓝SL03，这名字可能不少人听着有点陌生，算得上冷门点儿的车了。外观很酷炫，轿跑风格。它用的是增程式电动系统，既有纯电的优势，又能避免里程焦虑。价格和这特斯拉Model 3差不多，在13 - 15万区间。空间上，比Model 3更宽敞，后备箱能放下更多东西。动力输出也比较平稳，驾驶起来舒适性不错。不过，在智能驾驶方面，和特斯拉Model 3比起来还是差了些。
大众ID.3，这大众旗下的新能源车，知名度还是挺高的。外观精致小巧，特别可爱，很适合年轻人。价格大概在14 - 17万。它的内饰设计很有德系风格，规整又实用。续航能力对于日常通勤来说足够了，充电速度也还可以。但它的操控感没有特斯拉Model 3那么灵活，加速的时候也不会有这么强烈的推背感。
我有个朋友买了这辆13.5万的二手特斯拉Model 3，他跟我说，开了一段时间后，真是太实用了。每天上下班，他从家到公司距离大概20公里，之前开的燃油车，光油费一个月得好几百，现在换了这辆Model 3，电费和油费一比，那可差远了。而且这车子加速特别快，以前在等红绿灯的时候，总是被旁边的车嗖地一下就超过去了，现在他自己开车也能风驰电掣，心情都变好了。
不过这特斯拉Model 3有时候也是挺让人头疼的。我朋友就跟我吐槽，这自动泊车功能，简直比女朋友还难伺候。好几次找停车位，他摆弄那自动泊车，半天都停不进去，最后只能自己手忙脚乱地弄好。还有这车载系统的软件更新，有时候更新了反而会出现一些小毛病，比如导航突然不听使唤了，这可把他给整郁闷了。
从市场反馈来看，全网真实车评和网友评论对于这辆车的评价那也是褒贬不一。有的网友说：“特斯拉Model 3真的太值了，开起来感觉自己掌握了未来。”也有网友吐槽：“这车子小毛病不少，内饰也太简陋了，感觉像是没装修完一样。”像我朋友遇到的自动泊车和软件更新问题，很多车主也都反映过。
再看长安深蓝SL03，有网友评论说：“外观好看，空间大，价格还实惠，就是刚开的时候有点不适应这增程式的感觉。”大众ID.3的车主也有说：“车子很适合城市周边游，就是加速性能比不上那些主打操控的车。”这说明每辆车都有它的优缺点，没有十全十美的。
再看续航里程这一块，特斯拉Model 3标准版的续航大概在400多公里，长安深蓝SL03根据不同的配置，续航基本也在400 - 600公里左右，大众ID.3续航大概在300 - 500公里。对于城市通勤来说，基本都能满足需求。但要是偶尔跑个长途，可能就会有些差别了。
价格上，特斯拉Model 3虽然是大品牌，在新能源领域知名度高，但13.5万的价格买到准新的，性价比还是挺高的。长安深蓝SL03同样的预算能买到配置更丰富的车型，空间大实用性也强。大众ID.3价格稍微高一点，不过它的品牌认可度高，适合那些追求品牌品质的消费者。
安全性方面，特斯拉Model 3配备了多项主动安全系统，能很好地保障行车安全。长安深蓝SL03在车身结构和安全配置上也不逊色，同样能给车主带来安全感。大众ID.3作为传统大厂的车，在安全方面一直很严谨，安全标准也很高。
再从二手车保值率上看，特斯拉Model 3由于品牌热度高，市场需求大，保值率在同级别车型中是比较可观的。长安深蓝SL03和大众ID.3相对来说，保值率会稍微低一点。但这也不是绝对的，还是看车的具体车况和使用情况。
场景又来了，有一次我朋友带着家人出去游玩，用这辆特斯拉Model 3，一路上风景不错。高速上，车子稳定行驶，超车也不费力。家人坐在车里对这车也有好感，就是车内储物空间还是有点小，东西没地方放，这让他有点遗憾。
在操控性上，特斯拉Model 3转向精准，悬挂系统调校得也比较硬朗，过弯的时候车身侧倾小。长安深蓝SL03的操控也挺灵活的，但和Model 3比起来，在悬挂的调校上更偏向舒适性，过弯的侧倾会稍微大一点。大众ID.3的操控性对于日常驾驶来说足够了，但要说激烈操控，还是差了一些火候。
在智能配置上，特斯拉Model 3有Autopilot辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持等功能。不过这功能也不是百分百完美，在一些复杂路况下，可能会退出。长安深蓝SL03也有自己的智能驾驶辅助系统，功能虽然没有Model 3那么丰富，但也能满足日常基本需求。大众ID.3在智能配置上稍微简单了点，但它胜在实用。
我还有一个朋友，他之前一直开燃油车跑业务，到处跑拜访客户，油费都让他头疼。后来看到这辆13.5万的特斯拉Model 3，就心动了。换了车后，他跟我说，这车子不仅电费省了好多，而且车内的智能系统还能帮他导航找客户地址，方便不少。就是有时候大冬天开车，预热时间有点长，这在冬天的城市道路起步上，让他有点着急。
再回到这辆13.5万的准新特斯拉Model 3，它的性价比还是要综合多方面来看。对于那些追求科技感、追求驾驶快感，对保值率也比较在意的消费者来说，它确实是个不错的选择。但如果你更注重空间的实用性，或者更看重品牌的某些特质，那长安深蓝SL03和大众ID.3也有各自的优势。
在二手车市场里，像这样的准新车，外观和内饰基本都保持得挺好，就像刚从4S店开出来的一样。不像有些二手车，那看起来破破烂烂的。但这辆特斯拉Model 3也有一些小缺点，比如内饰塑料感有点强，不像有些同价位车那么豪华。
从驾驶体验来说，特斯拉Model 3那种纯电驱动的驾驶感受，和燃油车完全不一样。就像是打开了一个新世界的大门，加速迅猛，驾驶起来轻松。但这种纯电车也有弱点，比如充电桩的覆盖度在一些偏远地区还不是特别好，有时候会遇到充电难的问题。
再看市场竞争，如今新能源汽车市场竞争激烈。特斯拉Model 3作为先进入市场的车型，在品牌和技术积累上有一定优势。长安深蓝SL03和大众ID.3也凭借自身的努力和品牌特色，逐渐在市场上站稳脚跟。消费者在购车时，也越来越理性。
场景再切换，有一次我朋友参加同学聚会，开着这辆特斯拉Model 3去，一出场就吸引了好多同学的目光。大家都知道这是特斯拉，都围过来问这问那。朋友心里也觉得特别有面子。
但聚会结束后，他发现这车子在夜间的灯光系统，和同学开的那些高级燃油车比起来，还是稍微逊色了一点。
对于很多打算买车的朋友来说，选择一款车确实不容易。像这辆13.5万的准新特斯拉Model 3，性价比如何，还得自己亲自去感受体验。是追求品牌科技感，还是实用舒适，不同的人有不同的选择。
最后想问大家，你们在选车的时候，更看重哪些方面呢？是性能、配置、价格还是品牌？大家可以在评论区留言说说自己的想法，咱们一起聊聊。
