在国内，一些备受欢迎的全球热门车型，通常来讲售价都会远高于欧洲、东亚、东南亚等地区。但是，随着中国汽车制造实力的持续提升，也有一些具备全球品质的良心好车，它们在国内市场的售价远低于海外。比如已经上市两周年的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，海外售价相比于国内，几乎翻了一番，完全配得上“良心车 良心价”。

将时间的指针拨回到2年前，那年东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，成为神龙汽车近些年最成功的车型之一。还是那年，“凡尔赛”成了最红的网络用语，开上一辆凡尔赛C5 X去旅行成为当时最“凡尔赛”的事了。公布预售价格后短短一个月，订单突破8000台，直接让神龙汽车当年累计销量同比增长75%，这种上市之初就自带“话题流量”的新车至今在车圈里都并不多见。

两年时间过去，凡尔赛C5 X经典款依旧继承了法系车的浪漫、可靠与实用。个性十足的轿车、SUV、旅行车“跨界”造型，也被越来越多的消费者所接受。

包牌包税包保险要玩就玩大的

神龙汽车一直践行“以客户为中心”的品牌理念，今年6月份神龙汽车加速推进双品牌网络融合，不断通过多线并进的举措推动营销变革。除了坚持法系车一贯的高品质外，如何真真切切为用户带去福利，花更少的钱买更值的车，成了营销新方向。

面对市场的内卷和广大用户的呼声，近期东风雪铁龙针对凡尔赛C5 X经典款启动“包牌包税包保险”宠粉周年庆活动。具体来看，就是购车能够享受4S店提供的协助上牌服务、免购置税以及免商业险交强险服务。

笔者粗略计算了下，以官方指导价为18.67万元的东风雪铁龙凡尔赛C5 X耀不凡为例，购置税在1.5万元左右，保险费约5千元，武汉地区经销商上牌费500元左右，加起来剩下了一大笔钱。除了金钱上得到的实惠，更省去了买车办这些手续“来来回回”的烦恼，轻轻松松就能把车开回家。

当然福利远不止于此，凡尔赛C5 X经典款还配有5年或15万公里超长整车质保，并解锁48+小时深度试驾舒适驾乘体验，更加深入了解这款车型。同时，面对快节奏的工作与生活，神龙汽车还有“法式星期三”神龙知音日，给客户带来片刻的松弛感，乐享法式生活方式，度过美好的时光。

最近笔者就参加了东风雪铁龙推出的“为爱体验48+小时超凡驾趣体验”活动。与以往试驾时间短，线路太固定不同，两天两夜48小时的试驾绝对可以更深刻的了解一台车，这是在其他品牌身上很难看到的。之所以敢这么“玩”，除了深入践行“以客户为中心”的理念，更是对自身产品力的充分自信。

凡尔赛C5 X经典款 依旧很能打

一系列的“宠粉”福利操作确实非常具有诱惑力，那么如今的凡尔赛C5 X经典款，还值得入手吗？

“不止于轿车”，凡尔赛C5 X经典款的宣传语就已经为我们勾勒出了它的与众不同：完美融合轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，可以说跨了“三界”。

外观上，凡尔赛C5 X经典款的设计灵感来源于CXperience概念车。前大灯和LED日间灯都是以“X”设计元素为基础，通过镀铬装饰与飞梭流光前脸的“双人”字 LOGO相连，在前脸处形成一条X形光影流线，极具视觉冲击感。尾灯也采用了与前灯相同的“X”形和技术细节，与前大灯相呼应。这种“不定义，自有型”的路线至今仍看上去非常前卫。

车身侧面，采用前短后悬设计，整体线条律动且充满灵动感，数据给出了0.287的优良风阻系数。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805mm×1865mm×1505mm，轴距为2785mm。

配置方面，液晶仪表、大尺寸中控屏、C-Connect 3.0智能网联系统、HUD抬头显示、APP远程控制、OTA升级这些功能也比较丰富。妥妥的，配置入门即“凡尔赛”。

如果要问法系车最具魅力的地方，出色的底盘调教和驾控能力肯定首当其冲。凡尔赛C5 X经典款搭载了升级版的360THP涡轮增压发动机和全新爱信8AT变速箱，功率升至129kw，百公里综合油耗降至5.8L。由此带来的是更好的动力，逻辑更清晰的换挡，以及更佳的燃油经济性。

神龙汽车一直坚守“以客户为中心”的品牌理念，并不断深化和拓展其内涵。凡尔赛C5 X经典款品质可靠外观优雅，国内14.37万元远低于海外市场起售价加上不错的优惠政策，有着非常不错的市场前景。如果您正在寻找一款驾乘舒适且极具个性的座驾，那么凡尔赛C5 X经典款无疑是一个值得考虑的选择。