最新行业数据显示，上个月全球船舶订单总量较去年同期大幅下降，韩国订单量超越中国，重新夺回榜首位置。
据克拉克森数据，3月份，全球船舶订单总量为58艘船、150万修正总吨（CGT）。相较去年3月的259.7万CGT（96艘），同比下降42%；相较今年2月的207万CGT（50艘），环比下降27%。
其中，韩国船厂共获得17艘船、82万CGT订单；中国船厂获得31艘订单，共52万CGT。按CGT计算，韩国占全球总量的55%，位列第一，中国占全球总量35%，排名第二。按数量计算，中国则排名第一。
在手持订单量方面，中国对韩国仍有压倒性优势。
截至3月底，全球船企手持订单总量为1.596亿CGT。中国以9397万CGT的手持订单量位居第一，占比59%，比上月增加了152万CGT。韩国以3612万CGT位居第二，占总量的23%。
上个月，克拉克森新造船指数为187.43，较2月的188.36下降0.93点，但较去年同期上升了4.26点。
按船型划分，目前大型LNG运输船（17.4万立方米）价格为2.55亿美元，VLCC价格为1.25亿美元，超大型集装箱船（22000~24000TEU）价格为2.74 亿美元。
