热衷于向大陆船厂订购新船的台湾省船东裕民航运，宣布重返青岛北海造船订购新船。
3月31日，裕民航运宣布与北海造船签订2艘18万载重吨散货船建造合同，单船造价在7500万美元至7900万美元之间，以此计算，订单总价值在1.5亿美元（约合人民币10.9亿元）至1.58亿美元（约合人民币11.48亿元）之间，预计将于2028年交付。
北海造船为裕民航运建造的“裕寰”轮
裕民航运此次宣布的2艘新船是北海造船今年首份公开的船舶订单。多年来，北海造船与裕民航运始终保持着良好的合作关系。2021年，北海造船负责为其建造4艘21万载重吨散货船，已于2023年3月24日全部完工交付，分别命名为“裕浩”轮、“裕瀚”轮、“裕寰”轮、“裕宇”轮。此外，北海造船与裕民航运曾在2017年签订2艘32.5万吨矿砂船订单，并于2020年下半年交付。
包括北海造船的订单在内，据统计，裕民航运今年已公布3份散货船订单，共计6+2艘，分别是恒力重工的2+2艘18.1万载重吨散货船，首批2艘预计将于2027年7月和8月交付，单船造价约7800万美元，若备选订单生效，4艘船总价值达3.12亿美元，这是裕民航运与恒力重工的首次合作；日本大岛造船的2艘6.4万载重吨散货船，这是双方时隔多年的又一次合作，计划于2028年交付。
值得一提的是，裕民航运是为数不多的热衷于向大陆船厂下达的台湾省船东。2022年至2024年，裕民航运共计向新大洋造船订购8艘6.4万载重吨散货船，目前船厂已交付4艘，并计划在2027年和2028年各自交付2艘。此外，裕民航运还在2020年向外高桥造船下单4艘19万载重吨散货船。
加上最新订单，裕民航运现有10艘在建散货船，即北海造船的2艘18万载重吨散货船、恒力重工的2艘18.1万载重吨散货船、大岛造船的2艘6.4万载重吨散货船以及新大洋造船的4艘6.4万载重吨散货船。
官网显示，裕民航运目前拥有好望角型、巴拿马型、Kamsarmax型、灵便型散货船；水泥专用船、LR1型油船、超大型原油运输船（VLCC）、超大型矿砂运输船（VLOC）及船员运输船（CTV）等船型，自有散货船船队平均年龄约6.5年。加上合资及在建船舶，裕民航运拥有一支由79艘船组成的船队，总运力为952万载重吨。
