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本田在摩托车领域的地位无需多言，无论是何种类型的车子，在同级别中技术口碑，性能表现都是绝对领先的存在，目前旗下最强仿赛车型便是有着四个“R”加持的公升仿赛CBR1000RR-R，四缸引擎完美操控。
◆外观设计 整车流线型的车身设计，融合了最为先进的空气动力学设计，锐化的系列前脸，与整流罩搭配具备了0.27的空气阻力，为车辆行驶过程中带来了更高的稳定性，RAM中央风道在增大进气量的同时，也使其成为家族车型最具侵略性的车型。
◆动力引擎 CBR1000RR-R搭载一台专为赛车而设计的动力总成，采用DOHC直列四缸水冷999cc排量，具备高转速，高输出的动力表现，22款车型更是强压缩比由13.2提升至13.4，最大马力218Ps，最大功率160kW/14500，最大扭矩113N.m/12500。
◆车型配置 作为家族车型中最为强悍的车型，配置方面也提供最高的级别，具有CBR系列身份象征的双灯设计，采用LED光源，尾灯设计与前灯相呼应，也采用双灯设计，并具备了危险警示双闪功能，提高驾驶的安全性。
车机电控方面采用TFT全彩液晶显示仪表，具备多种主题见界面，不同的运动风格，除提供基础的信息显示之外，各项电控功能也可通过仪表进行调节。电控方面提供了SMART智能钥匙系统，SP版本装配了快速换挡系统，电子油门等配置。
车身采用了具有高刚性和轻量化的铝制双翼梁框架结构，其中车架的厚度仅为为 2 mm 的铝制结构，具有高垂直刚度和扭转刚度，能承受更加极限的操控，其中SP版采用质量更轻的电池组，整备质量201kg，油箱容量16L，座椅高度830mm。
硬件配置，减震系统采用SHOWA倒置前叉+中置减震组合，SP版本则采用了第二代Ohlins智能EC电子悬架，前悬架采用NPX电子控制金色倒置前叉，后悬架采用TTX36电子调节中置后减震，可通过仪表根据骑手情况随时调节。
刹车系统，标准版采用NISSIN制动系统，SP版本采用BREMBO制动系统，牵乱采用330mm双盘搭配Stylema辐射对向四活塞卡钳，后轮采用220mm单盘搭配双活塞卡钳，并配备双模ABS以及牵引力控制系统。
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