疫情的出现，使全球经济进入了通胀期，经济低迷，通胀率逐步攀升，物价飞涨，消费力不足。在为期两年的大流行期间，石油需求急剧减少，以至于石油产量也跟着减少，而短期也不可能一口气吃成一口胖子，也无法大规模生产。但随着国内疫情得到控制、复工复产、经济回暖，石油需求不断扩大和增加，造成供需严重失衡，导致了国内活生生迎来年内第十次油价上调。

这个时候我们通常会想到另一款汽车，那便是这几年推出的新能源汽车。新能源汽车秉承着“节能环保”的宣传语逐渐被社会所接受。

近日有小鹏P７车主在媒体网站发表了他对P7的体验说明，这就挺让人奇怪，放弃燃油车选择新能源电车，会带来哪些不一样的驾驶体验？

这位车主已经开着P7行驶了一万多公里的路，每种方式都一个一个的体验过了，他说“小鹏标配的家用充桩，家里只要有固定车位，没什么个人问题都可以安装充电。特别是晚上睡觉前插上充电，早上醒来，爱车就已经充满。同时，家充的充电费用是最便宜的，用低廉的谷电，折算下来每公里只需要7-8分钱。”

相比昂贵的油价，这样的用车成本实在诱惑，不仅这样，现阶段小鹏补能技术已经提升另一个阶段，这是科技和智能的结合，能大大解决时间上的成本。

并且下半年即将上市的G9在补能上更离谱，其中最重要的就是刚刚说技术已经到了另一个阶段，充电5分钟，可增加续航200公里。这可是5分钟啊，相当于你去加个油的时间，电就充了4分之一。

对比蔚小理之中的蔚来在补能技术上可以一片空白，百度搜索蔚来补能技术，你可以得出一个结论，那就是还在研发，要2024年才能研究那种800V换电的电池包。

而理想的补能技术在新上市的L9可以看到，除了加电还能加油，这样就说明，要不要电没关系，加油就行，这款车在某种程度上已经这脱离了纯电车的圈子。对理想L9来说，脱离了新能源这个招牌，2023年开始就无法享受绿牌。销售上可能有一定的限制。

作为造车新势力领跑者，“蔚小理”每每发布新品，都能引起一波关注，而蔚来ES7、理想L9和小鹏G9，也是各家先进技术的集大成者，除了补能技术，还有更多优劣合集，请关注我，小编带你走进新能源的前沿科技。