最近汽车圈里炸开了锅，原因很简单，又一款新车要来“踢馆”了。这次的主角不是什么新势力造车，而是我们熟悉的“国民神车”制造者——宝骏，推出的全新车型“享境”。预售价一出，就引来了不少争议：十几万的价格，敢叫板比亚迪汉、小鹏P7+这些二十万级别的老牌选手？这到底是“吹牛”还是“真金不怕火炼”？今天，我们就来好好聊聊这款备受争议的宝骏享境，看看它到底有没有实力搅动20万级新能源市场的浑水！
咱们先来简单捋一捋宝骏享境的基本信息。预售价区间在13.28万-15.58万元，提供纯电和插混两种动力选择。纯电版续航600km，插混版综合续航更是达到了1100km。车身尺寸方面，长度超过5米，轴距接近3米，妥妥的中大型轿车身材。更重要的是，宝骏这次把上汽通用五菱最新的技术都一股脑儿地塞进了享境里，号称“神炼电池、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱”四大科技加持。光看这些参数和配置，的确让人眼前一亮。纸上谈兵终归是不够的，关键还得看实际表现。
说到新能源车，大家最关心的肯定还是续航问题。毕竟谁也不想开着开着车，突然趴窝在半路上，那滋味可不好受。宝骏享境在续航方面下了不少功夫。插混版车型纯电续航达到了140公里，日常通勤基本够用。而且它还支持3C快充，15分钟就能把电量从30%充到80%。这意味着，你在路边喝杯咖啡的功夫，就能让车辆“满血复活”，大大缓解了里程焦虑。纯电版车型的续航更是达到了600公里，这样的表现在同级别车型中也算是相当不错的了。
除了续航，充电速度也是影响用车体验的关键因素。宝骏享境纯电版支持快充，官方宣称20分钟可实现30%-80%的补能，并且兼容市面上绝大多数充电桩，方便快捷。对比市面上一些同级别车型，享境的快充速度还是很有竞争力的。
电池安全方面，宝骏享境搭载的“神炼电池”号称实现了200万销量碰撞0自燃。虽然这个数据还需要时间的检验，但是至少表明了宝骏在电池安全方面的高度重视。毕竟对于新能源车来说，安全才是最重要的。
光有续航和安全还不够，新能源车还得开得爽才行。宝骏享境在动力方面也有着不错的表现。插混版车型搭载了1.5T灵犀混动发动机，热效率高达43.2%。这意味着发动机能够更高效地利用燃油，提供更强的动力输出，同时降低油耗。官方数据显示，享境插混版的馈电油耗低至4.8L/100km，在一众插混车型中也算是比较省油的了。纯电版车型则拥有更直接、更迅猛的加速体验，一脚电门下去，推背感十足。
底盘方面，宝骏享境全系标配前麦弗逊、后四连杆独立悬挂，以及FSD可变阻尼减震器。这样的配置组合，既能保证车辆的操控稳定性，又能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。FSD可变阻尼减震器能够根据路况自动调节阻尼，提供更驾乘体验。
如果说续航、安全和动力是新能源车的“硬实力”，那么智能化配置就是它们的“软实力”。在这个智能化浪潮席卷而来的时代，智能驾驶能力是衡量一款新能源汽车竞争力的重要指标。宝骏享境在这方面也下了不少功夫。它搭载了灵眸智驾进阶版，硬件方面配备了高通SA8650芯片，算力达到200TOPS。这套系统支持无图城市领航辅助、代客泊车、前后全速域AEB、油门防误踩等功能。
其中，无图城市领航辅助功能是目前比较先进的智能驾驶技术。它不需要依赖高精度地图，就能够在城市复杂路况下实现自动驾驶。这意味着，即使在没有高精度地图覆盖的区域，享境也能够提供智能驾驶辅助功能，减轻驾驶者的驾驶压力，提升行驶安全性。
除了智能驾驶，智能座舱也是提升用户体验的关键。宝骏享境的灵语座舱深度融合DeepSeek 应用AI大模型，能够识别多种方言和口音，并支持多指令连续对话。这意味着，即使你带着浓重的家乡口音，也能与车辆进行流畅的语音交互。更重要的是，这套系统能够理解你的多重指令，无需重复唤醒，真正实现“君子动口不动手”。
比如说，你可以直接对着车说：“打开天窗，播放周杰伦的歌，温度调到24度”，享境就能一次性完成所有指令，省去了繁琐的操作步骤。这对于那些习惯了智能手机操作的年轻人来说，无疑是非常友。而且，享境的智能座舱还支持OTA升级，这意味着它可以不断学习新的技能，为用户带来更丰富的应用场景。
车身尺寸方面，宝骏享境定位中大型轿车，车身长度超过5米，轴距接近3米。这意味着它拥有宽敞的车内空间，能够为乘客提供舒适的乘坐体验。后排乘客可以轻松翘起二郎腿，告别长途乘坐的局促感。座椅采用NAPPA真皮材质，支持加热/通风功能，副驾还配备了老板键，后排靠背角度可调，充分照顾了乘客的舒适性需求。
除了空间，享境在内饰用料和做工方面也下了一番功夫。中控台采用了软性材质包裹，触感舒适。座椅的缝线也很精致，提升了车内的档次感。享境的内饰设计简约大气，用料考究，能够给人一种舒适、豪华的乘坐体验。
宝骏享境还搭载了同级唯一的4门双层夹胶静音玻璃，全车56处声学包覆盖，静谧性媲美豪华品牌。这意味着，即使在高速行驶或嘈杂的城市环境中，也能享受到静谧的私人空间。对于那些对噪音比较敏感的用户来说，这项配置无疑是非常有吸引力的。
总的来说，宝骏享境在各个方面都展现出了越级的实力。它不仅拥有出色的续航、安全和动力表现，还在智能化配置和舒适性方面下足了功夫。更重要的是，它的预售价区间仅为13.28万-15.58万元，相比比亚迪汉、小鹏P7+等车型更具价格优势。
当然，宝骏享境也并非完美无缺。作为一款新车型，它还有一些需要完善的地方。首先是品牌认知度方面。相比比亚迪、小鹏这些已经深耕新能源市场多年的品牌来说，宝骏在新能源领域的品牌影响力还比较弱。其次是售后服务网络方面。宝骏需要进一步加强售后服务网络的建设，为用户提供更便捷、更完善的服务。
宝骏享境到底有没有实力搅动20万级新能源市场的浑水呢？我认为，它具备一定的潜力，但同时也面临着不小的挑战。
宝骏享境的产品力确实不错。它在续航、智驾、空间等方面都展现出了越级的实力，而且价格也很有竞争力。这对于那些追求性价比的消费者来说，无疑是非常有吸引力的。
宝骏享境也面临着品牌认知度和售后服务等方面的挑战。如果它能够克服这些挑战，进一步提升品牌影响力和服务水平，那么就有可能在市场上取得不错的成绩。
总的来说，宝骏享境是一款值得期待的新能源车型。它以出色的产品力和极具竞争力的价格，向老牌劲旅发起了挑战。它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，最终赢得消费者的认可？让我们拭目以待。
我们来简单概括一下宝骏享境的几个关键亮点：
续航无忧： 插混版纯电续航140km，综合续航1100km，纯电版续航600km，告别里程焦虑。
快充便捷： 支持3C快充，20分钟即可实现30%-80%的补能，兼容市面上绝大多数充电桩。
安全可靠： 搭载“神炼电池”，号称实现200万销量碰撞0自燃。
智能领先： 灵眸智驾进阶版，支持无图城市领航辅助等先进功能。
舒适空间： 中大型轿车身材，NAPPA真皮座椅，四门双层夹胶静音玻璃。
价格亲民： 预售价区间13.28万-15.58万元，极具竞争力。
数据说话，我们不妨来看几组数据：中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%。新能源汽车的市场渗透率已经超过30%，而且还在不断攀升。这意味着，新能源汽车已经成为汽车市场的重要组成。而20万级别的市场，更是竞争最为激烈的红海。宝骏敢于进入这个市场，足见其信心和实力。宝骏能否站稳脚跟，需要时间来验证，但我们有理由期待，它能在这个市场中带给我们更多的惊喜！
