《我有车》2024成都车展原创新车：2024年8月30日，BMW于2024成都车展首发了全新第七代BMW M5。

G90新一代BMW M5，是M品牌的首款高性能插电式混合动力轿车，采用了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，同时针对底盘部分也进行了相应升级，新车将在宝马丁格芬工厂生产，并将于今年年内在国内市场开售。

▲ 第七代BMW M5都有哪些亮点？

BMW M高性能车型，之所以胜任赛道当中的激烈驾驶，是因为每款M车型都要经历至少2年半的测试，无论是冰雪严寒天气，还是纽博格林赛道，在不同环境、不同温度下要去进行严苛测试。

这次全新第七代BMW M5，在得上时BMW M应对电气化时代的开端之作，相比上一代产品，新车在性能、内外饰设计等多个维度都迎来了升级。首先新车依旧继承了BMW车型运动型设计比例以及，在短前悬、长发动机罩的加持下，驾驶员位也在尽量靠近车辆中心。

全新第七代BMW M5相较上一代产品，车身宽度上提升了67mm、离地间隙降低了18mm，由此带来了相对更宽阔的轮距以及更低的车身。另外新车此次还提供了M专属前后包围、M专属碳纤维外后视镜、碳纤维尾翼以及M专属设计的后扩散器，能在一定程度上优化空气动力学表现，另外新车还提供了碳纤维车顶，令整车重量能够减轻30.45公斤。

其余部分就是一些细节上的看点了，全新第七代BMW M5的M双肾进气格栅采用黑色高光处理，并首次采用了带有轮廓照明效果的BMW IconicGlow环形光耀格栅；新车C柱区域提供了带有M5徽标的霍式拐角设计；给到了前20英寸以及后21英寸大尺寸轮圈；双边共四出的排气造型，其中排气尾管单个直径达到了100mm。

全新第七代BMW M5相较上代车型迎来了大变样，首先新车启用了BMW 5系家族设计风格，并在G60 BMW 5系车型的基础上，带来M车型专属的内饰设计。

新车首先配备了带有12点钟方向红色回正标和平底设计的M多功能运动型真皮方向盘，不过直立式档杆取消掉了，转而用黑色拨杆式换挡杆进行替代。另外全新第七代BMW M5的车里还配备了带发光M Logo的前排M多功能座椅、Alcantara顶棚、环抱式交互光带等等。

前排扶手箱区域前方的功能调整区域，还配备了带有四个红色标识的按键代表着不同的功能，上述四个功能分别是M HYBRID、M MODE、SETUP以及DSC动态稳定控制系统的调整，其中M HYBRID为可调整驱动系统的运动方式。

▲ 动力性能进阶

全新BMW M5采用了BMW M Hybrid V8高性能插电式混合动力技术，由4.4升V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成，最大功率535kW，最大扭矩1000牛·米，百公里加速3.5秒。

而且由于输出功率的提升也带来了相对更猛的后程加速表现，全新BMW M5在120-180公里/小时的加速表现，相比前款车型更快了。另外需要注意的是，由于全新BMW M5是插电式混合动力车型，新车能以至高140km/h车速进行纯电行驶。

而在驾控部分，全新BMW M5也经过了BMW M研发部门的专属调校，新车在提供可变运动型转向系统的基础上，还配备了自适应M运动悬架、整体主动转向系统（可实现后轮转向）、M xDrive智能全轮驱动系统以及M运动型差速器。

此外，由于全新BMW M5装配了新一代BMW 操作系统，也让车辆拥有了M专属交互界面，14.9英寸中控屏上可显示各种比较实用的小组件，例如轮胎压力/温度以及车辆设置等，配合M精英驾驶模式，对于赛道等场景驾驶是有帮助的。

可以说，上一代F90 BMW M5算是全面性选手，该车除了性能优势以来，它在舒适性层面的调校上令人满意。从F90车型开始，该车的综合性表现就已经展现出了许多，是一台既可以满足家用，周末又能相对比较好地兼顾赛道日活动的车型。

如今，G90的新一代BMW M5正式发布，在提供高性能插混技术的同时，还针对底盘部分进行了强化，包括全新加宽的轮距、可变运动型转向系统、自适应M运动悬架、整体主动转向系统等。

别的不说，新车上的高性能插电式混动技术，除了对于性能有所提升以外，当在纯电模式下，能够带给驾驶员和车内成员比较安静的驾乘体验。说白了，全新G90插混动力上的变化，也让它的场景实用性更广了一些……

《我有车》总结：除了全新第七代BMW M5开启预售以外，BMW集团还在2024成都车展上，带来了包含中期改款BMW M3、中期改款BMW M2、华晨宝马X5黑焰限量版、新款BMW 4系四门轿跑车、全新BMW 530i车型等多款新车。那么如此庞大的阵容当中，你更期待谁呢？评论区聊聊吧！