“国家队”亲自下场造机车？环境科学研究院申报摩托车外观专利？

中国的摩托车市场如何，想必经过这两年内卷之后，稍微懂点行情的都知道，市场的势头在走下坡路，明显没有前几年那般蒸蒸日上了，但是也不至于完全没有复苏的可能，整个中国摩托车市场的体量还是很大的，不过也不至于吸引国家队下场吧！

最新的专利公告显示，中国环境科学研究院，竟然申报了一份摩托车的外观设计专利，研究环境的改研究摩托车了？率属于生态环境部的中国环境科学研究院，是正儿八经的国家队，这个跨度是不是有点大了，环境科学和摩托车多少有点不搭噶，突然来这么一出不知道意味着什么，难不成真要下场造车。

中国环境科学研究院申报的这台车，很明显是一款大尺寸的休旅车型，在国内市场这种车型非常冷门，更多的是用于公务车型，所以这台车会不会是用于公务市场还不清楚。但是单看外观设计图的话，这台车似乎设计上还不是那么成熟，就比如非常普通的方管后摇臂，似乎与这台车的大气不太搭，其他地方还算正常。

不过从外观设计上，还真没有发现这台车有明显借鉴的痕迹，除了大面积的侧包围和巨大无比风挡之外，从车身侧面还能够看到钢管编制的主车架，疑似一体铸造的副车架，高车把低坐坐垫营造的舒适骑行三角，而前后轮毂就比较草率了，是十分常见的通用设计。

从这个角度不难发现，该车还有配备有大尺寸的液晶仪表，从模糊的车把按键来看，电动风挡肯定是有的，但除了基本按键之外还有其他不少的功能按键，而这台车又是一个单缸车型，从前后车轮的宽度不难判断排量不会大，所以这些复杂的按键，大概率是为公务车定制的专属功能，所以中国环境科学研究院，是要进军公务摩托车领域了吗。

对于目前的摩托车市场来说，这个消息并不是什么利好消息，这台车似乎无意民用摩托车市场，对于那些在公务车市场有份额的品牌来说，还是一个不好的消息，因为又有新的竞争对手出现了。