一个企业想要发展离不开人，一旦出现大规模裁员，证明这家公司也就快要走向末路了。近期有消息传出，ofo（小黄）现大规模裁员，总体比例达到了50%。不仅如此，管理层也出现了变动。负责海外业务的张严琪离职，整个海外部门被撤裁；同时离职的还包括市场公关业务的高级副总裁南楠和主管杨汛。
关于这则消息，在发出不久，身为ofo联合创始人的于信便在朋友圈发文澄清，指出COO张严琪和PRD杨汛并没有离职。并且也否认了海外业务部门解散的报道。对于裁员，于信回复的则比较“无赖”（你说裁了我说没有，谁证明呢？）。但不管怎么回应，仍掩盖不了小黄存在问题的事实。
据最新消息，虽然并没有明文表示张严琪和杨汛已经辞职，但负责ofo市场公关业务的高级副总裁南楠确实已经不在小黄的员工名录。南楠在进入小黄后可以说是“铁杆”，曾经与哈罗在数据方面掀起口水战。怎么看都有一种想要大干一场的态势，如今选择离开，由此观之小黄出现的问题不容小觑。
共享单车在盈利方面一直是个问题，在早期“血拼”结束之后，单车们开始回归实际。ofo和摩拜先是在年初取消了一元卡，紧接着又开始了卖身（摩拜卖给了美团，小黄则通过质押单车的方式获取融资），更有甚至，ofo在车上上打起了广告……虽然做了一系列工作，好像并没有特别好的效果。
日前不少用户反应，小黄没办法退押金了。这是多么熟悉的一幕，当年小蓝好像也是用户取不了押金，紧接着宣布倒闭。那么小黄会步小蓝的后尘吗？我们只能拭目以待了……
