笔者了解到，在今年的3 月 28 - 30 日，IAME 中国系列赛暨中国卡丁车大奖赛于上海国际赛车场卡丁车场举办，那么，有什么看点呢？
中国卡丁车大奖赛作为 IAME 亚洲系列赛的重要组成部分，构建了一套极具吸引力的选拔体系。中国站前八名选手可获得亚洲总决赛的 “直通卡”，亚洲十强更能代表亚洲出征世界锦标赛，前往法国勒芒这一赛车圣地。这种与国际赛事紧密接轨的选拔机制，提升了赛事的影响力和含金量。车手们为了国际赛事的入场券全力以赴，每一次超越、每一圈的争夺都充满了不确定性，大大增加了赛事的紧张感和刺激性。然而，随着越来越多国家和地区重视卡丁车赛事，国际竞争愈发激烈，中国卡丁车大奖赛需要不断优化选拔机制，确保选拔出最具潜力的车手，以提升中国车手在国际赛场上的竞争力。
卡丁车运动被誉为 F1 车手的 “摇篮”，此次赛事吸引了大量 12 - 16 岁的青少年车手参赛。他们驾驶着最高时速可达 120 公里的 X30 级别卡丁车，在复杂的赛道上展现出卓越的操控能力。部分选手已在欧洲训练营接受专业训练，具备国际水准的驾驶和调校技术。这些青少年车手的参与，不仅为赛事增添了活力，也预示着中国赛车界新生力量的崛起。但不可忽视的是，国内卡丁车运动的青少年培训体系仍需进一步完善，需要更多专业教练和训练场地，为青少年车手提供更好的成长环境。
现代卡丁车在科技的助力下，已成为精密的竞速机器。中国卡丁车大奖赛的参赛车辆，车架采用航空铝合金锻造，发动机经过蓝印调校，轮胎配方会根据不同温度进行调整。比赛中，车手们不仅要比拼速度，更要凭借精准的油门控制和对刹车点的准确判断，实现 “走线” 最优解。
观众可以欣赏到车手们在连续弯道中，巧妙利用车辆重心转移完成超越，在直线加速区展现动力输出的调校功底。这种技术层面的较量，让比赛更具观赏性。然而，与国际顶尖卡丁车赛事相比，中国卡丁车大奖赛在赛事技术支持方面仍有提升空间，例如在赛道监测技术、车辆数据采集与分析等方面，还需要进一步加强。
随着卡丁车运动三次入围奥运候选项目，中国卡丁车大奖赛紧跟国际趋势，特别设置了电动卡丁车体验区，让观众提前感受这项可能入奥的运动。电动卡丁车零排放、低噪音的特点，符合环保理念，其瞬间扭矩输出特性也为驾驶策略带来了新的变化。赛事期间举办的 “卡丁车文化展”，通过 VR 模拟器、历史赛车展示等形式，向公众普及卡丁车运动的科技内涵与文化价值。但在赛事宣传推广方面，中国卡丁车大奖赛的覆盖面还不够广，影响力有待进一步提升，需要借助更多媒体平台，吸引更多观众关注。
总体而言，中国卡丁车大奖赛凭借其高规格的选拔机制、对青少年车手的培养、科技赋能的赛事体验以及对赛车文化的传播，在国内卡丁车赛事中占据重要地位。未来，赛事若能在选拔机制、青少年培训、赛事技术支持和宣传推广等方面持续改进，有望进一步提升影响力，推动中国卡丁车运动迈向新的高度。
