作为车主，都会为换轮胎这事整得有点烦。
一圈逛下来，米其林、马牌动不动就要上千，实在肉疼。
但一说要换国产胎，就会有朋友立马给你十万个"不建议"。
说实话，当初我也犹豫过。但换过国产轮胎5年后，我觉得有必要说说自己的感受。
首先要明白，轮胎是汽车的"鞋子"，要是买到不靠谱的，那可真是要了老命的。
不过这几年跑遍全国各地的4S店和维修厂，我发现个有意思的事：国产轮胎早就不是那个"廉价货"了。
甚至很多合资品牌的轮胎，都是由咱们国产厂家代工生产的。
就说米其林吧，它家不少型号都是由回力代工的。普利司通找永盛，倍耐力找风神，优科豪马找朝阳...
所以说，咱们造不出好轮胎?纯属扯淡!
价格差距大，主要是品牌溢价和广告投入造成的。合资品牌在全球范围内打广告，这成本自然得算在产品里。
但是话说回来，国产轮胎确实是良莠不齐。有些小作坊生产的轮胎，那质量真是一言难尽。
经过这些年的使用体验，我给大家总结了几款靠谱的国产胎，绝对是"真香"级别的存在。
先说朝阳轮胎。这可能是国产胎里最有"贵族气质"的一款了。
它主打舒适和静音，开起来跟合资胎没啥区别。就是价格也越来越"贵族"了，现在甚至比某些二线合资品牌还贵。
但不得不说，能把价格做到这个位置，也说明市场对它的认可度确实高。
要是你对行驶品质要求高，平时也不太在意多花几百块，朝阳绝对是个好选择。
再来说说三角。这个品牌可以说是"耐操王"了。
抓地力好、稳定性强，最重要的是特别耐磨。但是有得必有失，橡胶硬度大了，胎噪自然就上来了。
所以如果你是个实用派，不在意那点噪音，三角真的很对口。我认识一个跑滴滴的司机，用三角胎跑了8万公里还没换。
玲珑是个有意思的品牌。它在重卡轮胎市场可是霸主级存在。
小车这块也不含糊，主打省油和耐磨。就是静音性差了点，但架不住便宜实惠啊。
要说最让我意外的是回力。对，就是那个做鞋子的回力。
可能是给米其林代工久了，它家的轮胎在舒适性和静音性上做得特别好。就是橡胶偏软，耐磨性差了点。
不过要是你一年就跑个一两万公里，完全不用担心这个问题。
最后说说路航。这个品牌可能很多人没听过，但实际表现真的不错。
性能比较均衡，价格也实惠。最重要的是，用户反馈特别好，几乎没听说过重大质量问题。
但是选轮胎也不是光看品牌就完事了。我这些年换胎，总结了几个要点，分享给大家。
第一，一定要看生产日期!不管多便宜，超过3年的库存胎坚决不要买。
第二，四个轮胎最好一起换。实在预算不够，至少同轴的两个要一起换。
第三，新轮胎装上后，最好先温柔驾驶个500-1000公里，让它好好磨合。
第四，别等到轮胎快"秃头"了才换。花纹深度低于3毫米就得考虑更换了，特别是雨雪季来临前。
还有个重要的问题：不同地区选胎也要有讲究。
北方的朋友要注意轮胎的耐寒性，南方多雨的地区就得看重排水性能。
高速跑得多的，建议选抓地力好的;市区代步为主的，可以偏重舒适性。
说到底，轮胎这东西真不能一味追求便宜。便宜没好货这句话，在轮胎行业特别准。
但是也不是说贵的就一定好。找到适合自己的，性价比高的，才是正道。
对了，说了这么多，不知道你用过哪些国产胎?感觉怎么样?
或者你觉得，在相同价位下，是选二线合资品牌好，还是一线国产品牌更靠谱?
欢迎在评论区分享你的用胎经历，说不定你的经验就能帮到其他正在选胎的车友呢!
简单
浦林