这一周，上海滩的“奔驰含量”颇高。18、19日周末两天，INS新乐园变身红色海洋，各路达人纷纷打卡属于CLA L的“星动城市派对”，标志着奔驰在本届上海车展为期一周的大秀正式拉开帷幕。
今天，奔驰又赶在车展开幕前夕举办了盛大的品牌科技日，全新纯电长轴距CLA迎来全球首秀，还有多项未来黑科技国内首秀。
明天的车展现场，还将有奔驰超强的车型阵容，包括全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车"MANUFAKTUR匠心高定"臻享版等高端豪华代表车型亮相。
7天三场重磅活动，汽车发明者一发力，让我们见识到了谁才是上海车展的真正顶流，从品牌到技术再到产品，奔驰全方位展示了豪华车领导者的魅力和实力。
奔驰的科技春晚
大提琴演奏家朱亦兵的一曲《萨拉班德舞曲》拉开了活动的帷幕，也为这场奔驰打造的“科技春晚"奏响了开场曲。
在电动化时代，三叉星徽如何继续闪耀，奔驰的答案是从平台和架构入手，以技术、智能、豪华和性能四大核心全面领跑豪华电动时代。
目前奔驰已规划了MMA、MB.EA、AMG.EA和VAN.EA平台，涵盖轿车、SUV、MPV、性能车、硬派越野等全品类市场，将会带来奔驰史上最强大的产品攻势。
奔驰品牌科技日上的一个重磅车型，是全新纯电长轴距CLA，它是奔驰MMA平台首款国产车型，也是首款搭载MB.OS全新架构的车型，在能效、智能、舒适、安全等维度都处于领先水平。
全新纯电长轴距CLA是奔驰为中国用户量身定制的，这不仅体现在加长了40毫米的轴距上，还体现在智能辅助驾驶和智能座舱的功能上。
它搭载的全场景智能辅助驾驶系统，完全按照中国的实际驾驶场景和中国用户驾驶风格开发，在激进和保守间找到了最佳平衡点。
它搭载的全新智能人机交互系统，也专门为中国客户进行软件的定制开发，比如与思必驰共创、应用了豆包AI大模型的奔驰虚拟助手，对方言也能做到更高的识别率；还有各类中国用户常用的出行娱乐APP上车。
作为一款纯电轿车，也是同级首款配备两挡变速箱的电动车，全新纯电长轴距CLA的能效表现绝对是同级领先，CLTC能耗百公里低至10.9千瓦时，整体续航可达866公里。
在这场“科技春晚”上，奔驰展示的不仅有新产品，还有面向未来的创新技术，让我们见识到了奔驰强大的技术储备。
让方向盘和转向车轮之间告别机械连接的线控转向，将重新定义电动化时代奔驰的驾乘体验；
覆盖全车的太阳能涂层可将太阳能转化为电能，以在北京为例，靠晒太阳每台电车每年预计额外提供1.4万公里续航；
还有通过模拟人脑运作机制，全面革新智能辅助驾驶能效的神经形态计算等等。
百年奔驰，不变的标准
品牌技术日上的技术和产品成果，让我们看到了“科技奔驰”的创新实力。
如果说，不竭的创新力和难以逾越的技术护城河，是奔驰引领豪华车市场的关键，那么奔驰能在139年历史中，经历数次行业转型和变革依然屹立于豪华车潮头的另一个关键，则是始终坚守的奔驰标准。
对品质和安全的坚守同样体现在全新纯电长轴距CLA上。它和所有奔驰新车一样，上市前都经历过150余次实车碰撞测试和15,000次的仿真模拟测试，加上国内额外的30次碰撞测试，实车碰撞就达到180次。
除了碰撞测试，全新纯电长轴距CLA还要在全球经历两个夏天+一个冬天、400万公里的真实道路耐久测试，累计10万次的摔门测试；
在极寒天气下进行冷启动状态下的门把手开关、加速性能、56项操纵稳定性等一系列测试等，任何极端工况下可能出现的问题，奔驰都在新车上市前解决，确保交付到用户手中的，都是值得信赖的安全的奔驰车。
在全新纯电长轴距CLA上，我们看到了奔驰对品质的坚守，也看到了这个百年品牌正在以中国速度积极拥抱变革。
过去几年，奔驰不断加大在中国市场的研发投资，去年9月宣布与在华伙伴追加140亿元，推进入华20年来最大规模的产品和技术攻势，全新纯电长轴距CLA就是打头阵的代表车型。
在这款车和接下来一系列新车型上，都能够看到其中闪烁着奔驰中国研发团队的智慧。
对安全和品质始终不变的追求，对中国市场始终如一的重视，是奔驰长期主义发展理念的体现，正是这一理念，确保了其能够始终在豪华车市场处于引领地位。
数据显示，2024年及2025年第一季度，奔驰在国内豪华细分市场、100万级以上市场以及150万级以上市场，连续夺冠，势如破竹。
写在最后
黄浦江畔，三叉星徽闪耀，以此次上海车展期间从产品到技术的一系列硬核实力展示为起点，奔驰正式开启了智能电动时代的新一轮强大攻势。
正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生所言：“百年造车没有捷径，走好选择的路，哪怕不是好走的路。今天，奔驰不仅以‘中国速度’拥抱创新变革，更以‘奔驰标准’坚守品牌内核。”
我们从中既能读懂百年奔驰的对底线的坚守，亦能看到汽车发明者对前沿科技的不断探索。尤其是面对快速变化的中国豪华车市场，奔驰也在不断书写着中国叙事的新篇章。
