5月29日，在美国一场以“美国繁荣”为主题的智库讨论活动中，昆西研究所东亚项目的代理主任，杰克·沃纳正式发话表示，“我认为美国的电动汽车行业远远落后于中国现在的水平，我不支持美国汽车工业的衰败”，所以他给出的解决方案就是，吸引中国公司到美国建厂生产，然后窃取我们的知识产权。

这段话需要拆开来看，首先，昆西研究所的地位很高，它是可以直接给拜登等白宫高层提意见的，所以这里面的专家说的话都可能变成现实，其次，杰克·沃纳的话无疑是承认了，美国在电动汽车领域输给了我们，并且输的很惨。最后，可以发现，其实美国企业本身并没有底线，商业窃取似乎是可以拿到明面上说的，这似乎意味着他们装到不想装了。

那么，现实中，汽车制造对于一个地区的影响力有多大呢？

首先从我们的市场来看，根据2023年数据显示，我国汽车总产值高达11万亿元，首次超过了房地产，其在GDP的占比达到了9%，成为了我国经济的第一支柱产业。

其次是美国市场方面，根据数据显示，美国汽车产业占据GDP的比重为3.6%，但是，其所带动的上下游供应链以及相关衍生服务业在美国第三产业中的比重也是达到了80%。

所以，毫不夸张的说，对于全球任何一个地区来说，汽车产业都是极为重要的，在过去的几十年里，欧美日韩凭借在传统燃油车领域占据的主导地位赚得盆满钵满，哪怕是我们经过了这么多年的努力，可是在传统燃油车市场上，我们依旧很难对德系、日系汽车造成冲击。

可是，在2014年以后，整个汽车市场开始发生了很大的变化，由于碳中和以及环保概念的不断升温，再加上智能化的发展，电动车开始登上历史舞台，而这一次我们早早行动，从电动车最为核心的三电系统上下手，在电池技术、电驱动系统以及电子控制系统上深耕多年，所以，现如今全球最先进的电池技术是中国的比亚迪和宁德时代，再加上我国为电动车的发展提供了各项支持，所以电动车上下游产业链也已经构建完善。

在这种条件下，我国无疑成为了电动车技术发展的沃土，这也是为什么贾跃亭赴美造车屡屡失败的根本，一方面是个人原因，另一方面也是市场原因。

但是，如果说，我们的电动车技术很成熟，美国就想要通过不正当的手段来窃取的话，那真的不好意思了。看到杰克·沃纳这样的发言，ASML公司和英伟达等美国企业估计最不愿意看到的结果出现了，因为如果美国真的敢这么干，那是不是意味着我们也可以通过类似的手段去窃取这些公司的技术呢？

这无疑会造成一种情况，那就是全球都不再认何各家公司研发的知识产权，然后各种商业间谍活动开始爆发式增长，届时，将直接影响到全球科技行业的创新，毕竟，还花钱搞创新干嘛，哪有直接窃取来的容易。

所以，面对着杰克·沃纳的发言，外媒给出评论表示，ASML估计是猝不及防的，毕竟如果窃取成风，那么ASML公司的EUV光刻机技术很可能也会被大规模“抄袭”，当然这都只会是冰山一角。

从这里就可以看到，美国所谓的智库天天在思考的事情都是，“我得不到就要不择手段，不顾影响的去偷去抢”，这就是美国商业文化，Tik Tok已经领教过一次了，而现在无疑是再一次领教了，什么叫做美国文明。