此前，航空发动机一直都是我国军工业的短板，当时我们除了要从国外引进整架的战机之外，甚至连一些我们自主研制的国产战机，都得从国外买发动机装配，这样许多人感觉相当窝囊。

就比方说我国的歼10战斗机，以及后来我国辽宁号航空母舰所装备的第1款歼15舰载机，采用的都是俄罗斯提供的AL-31F航空发动机。甚至号称让中国航空工业腰杆挺起来的歼20，在早期一些验证机，甚至是头几批列装到空军服役的歼20A型上，使用的竟然同样是俄制AL-31F航空发动机。也正因为如此，在很长一段时间内，当许多人在为一些国产先进装备问世而自豪时，有一些玩意常常都会在底下评论说“那又怎么样？航空发动机造出来没有”等一些言论，直接把我们怼的哑口无言。

不过现在，我们终于可以扬眉吐气了，也终于可以向全世界宣布，中国已经成为世界航空发动机强国。

就比如，我国第1款自主研制的大型战略运输机运20，目前已经装备了我们国产新型发动机涡扇-20。这种发动机单台推力可达到16吨，也就是说，我国一架运20运输机装备4台涡扇-20型发动机，就能够拥有66吨的最大推力。这时的我国运20战略运输机，能够更加有效率的快速运输大量武器装备与作战人员，直接垂直抵达目标作战区域执行任务，极大提升了我军战场投送能力。

与此同时，我军目前已经正在试飞当中的歼-20B型隐身战机，相关传闻已经表明，这款战机一旦进入量产服役阶段，那么将全部装上“中国心”，也就是直接采用我们国产的涡扇-15型发动机。要知道，虽然说目前我国歼20已经列装200余架，但从歼20战机2017年服役到现在整整6年，平均下来每年的量产数量也不过30~40架。

如果按照这样的量产速度，那么网传当中，我国到2030年会服役超过600架隐身战机，到2035年更是会突破1000架大关的传闻，几乎是不可能实现。在其中最大的因素，就是没有足够量的发动机，如果继续依赖向俄罗斯，那么每年能从俄罗斯手中拿到多少套发动机，那还得看俄罗斯的心情，甚至俄罗斯本身也没有实力短时间制造那么多发动机用于出口。

据悉，国产涡扇-15型发动机，无论是比起从俄罗斯进口的AL-31F，还是国产的涡扇-10型发动机都要优秀许多，这使得未来装备该款发动机的歼-20B型战机，可以拥有更高的机动性能以及飞行速度等等。而我们涡扇-15型国产发动机的出现，也能够支撑起歼20将来出现的更多升级改进，更重要的是能够为歼20进一步扩大产能打下基础。甚至有人说，如果我们歼20所采用的航空发动机，完全能够自产自足的话，那么歼20的产量绝对不会这么少，甚至可能会达到年产100架左右，这一数字是相当恐怖的。

实际上，我国之所以会这么拼尽全力去攻破航空发动机的研发难关，不但是因为发动机数量不够用。可能还有另外一个原因，那就是因为可能我们已经慢慢看不上俄罗斯的航空发动机技术，或者说我们歼20战斗机更加先进的性能，俄罗斯的发动机已经满足不了歼20使用，所以我们必须要给歼20专门研发一套更好、更符合使用性能的发动机。

当然，先不说俄罗斯方面到底有没有更加先进的航发技术，就算有，也可能不会轻易给我们提供最先进的发动机。就比如俄罗斯虽然愿意给我们出口AL-31F，但在该款发动机上升级研发的AL-4F发动机就拒绝了出口，所以我国如果想要更加先进的发动机，就只有拼尽全力自主研发这条路了。

好在，经过我们军工人员夜以继日的努力，我们的航空发动机研发已经取得了不小的成果，甚至已经达到世界前列水平。放眼全球，先不说有能力制造五代隐身战机的国家屈指可数，就算拥有自主知识产权先进大推力比军用涡扇发动机的国家，那也是凤毛麟角的。可能除了中美俄之外，也就只有日本或者欧洲的少量国家掌握，在这方面我们必须要为之自豪。

现在关于我国航空发动机的技术，许多人说我们可能已经超越了欧洲传统老牌强国，就比方说一些涡轴、涡桨发动机等技术，我们甚至已经隐隐有盖过俄罗斯的风头。现在我国还正在研制，更加先进的长江-1000A型大涵道比涡扇发动机，一旦未来真正研发成功，必将让我国的航空发动机技术达到世界顶流。

实际上，西方人一直总把所谓的航空发动机、光刻机、空间站、火箭等等，甚至连圆珠笔芯的小钢珠，都比作为一个国家的工业皇冠上的钻石。可现在呢？西方人口中所谓的皇冠上的“钻石”，已经慢慢被中国人吃透甚至是“白菜化”，而且中国更是愿意与友好国家分享这些技术，为全人类带来福利。真不知道现在的西方人，在提起工业技术等方面，还敢不敢对中国人摆出一副高高在上的样子。