国产150踏板敢卖1.8万，豪爵是疯了吗，明知道两家合资本田的150踏板即将上市，还定这么高的价格？豪爵这是意欲何为？
对于普通消费者来说，了解一个品牌的档次高低，最简单明了的方式就是通过价格！就像以前的小米，将智能机的价格定在了1999元，所以当很多年以后，小米打算冲击5000元以上的高端市场，但伴随而来的就是小米这么多年挥之不去的高性价比标签！
豪爵也有类似的情况，当豪爵和铃木不再合资生产125踏板之后，豪爵也有几款定价万元以上的精品125踏板，其中就包括目前还在售的USR125，这台车当初定价就在万元以上，但最终还是以失败告终，不过目前豪爵AFR也算是在万元精品125踏板市场站稳了脚跟。
所以这台豪爵UFR150，在增加了这么多配置的前提下，价格比UHR贵了2000元，如果按照成本来核算的话，其实也是在合理范围之内，只是豪爵这种“涨价”的做法，在现在以“内卷”为主的市场环境当中，就显得是那么的格格不入，所以这台车才会在网上引起这么大的反响。
豪爵之所以能这么自信，其中非常重要的原因，就是以全年总销量来看，豪爵依旧是目前国内市场的龙头品牌，豪爵最引以为傲的就是质量和做工，以及出众的品质，无论是进口品牌还是合资品牌，除了发动机技术以外，这几方面在豪爵面前可以说是基本上没什么优势。
如果看一个品牌是不是一线摩托车品牌，最简单的方法，就是看消费者敢不敢买这个品牌的第一批车型，毫无疑问，豪爵、五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈这些都是公认的一线品牌，既然是一线品牌，那么在定价、定位上肯定是会遵循自己原有的定价体系，而不是随波逐流，这一点在大贸本田上就有很好的体现，进口本田无论车型如何，他们都会按照自己原来的体系定价，本田宁愿车型卖不动降价，也不会因为市场而定个过低的价格。
因为往往消费者更容易接受的是，贵的商品打折促销，而不是原本有性价比的品牌，变得没有性价比，而豪爵能走到现在的位置，他是不可能让自己的品牌定位再有所下降，至少在国内他会和合资本田平起平坐，那么豪爵UFR现在1.8万的定价，两家合资本田该如何应对？
如果价格低于豪爵，那么是不是会让消费者感觉到豪爵的品牌定位更高？所以豪爵UFR从工信部曝光以来，只用了两个多月就直接上市，这几乎就是一个无解的“阳谋”，豪爵凭一已之力，定下了2025年一线品牌150水冷踏板的价格基准。
最后，大家觉得两家合资本田，到底会如何应对呢？欢迎分享你的看法。
