在我们很多国人观念里，汽车公里数一旦到了10万公里就属于问题病态多发阶段，其实这种观念还是对汽车本身的认知缺乏了解，但是也不可否认汽车到了10万公里确实有些零部件已经需要更换，这实属正常范围。
随着国民收入逐步提高，越来越多的人已经购买汽车，到目前为止全国汽车保有量接近3亿，国内汽车市场已经开始出现饱和状态，这其中就有很多有车一族的汽车公里数已经突破十万，考虑买新车的有车一族也不在少数，但是从经济利用率来看，十万公里就换车其实不是很明智，除非自身经济能力不错那就另当别论了。
下面我们说说十万公里的汽车现在处于什么状态，需要做些什么。
十万公里属于壮年期！
其实对于现如今的汽车而言，只要你平时正常调养，开十万公里后虽然车子在各方会有肯定的衰退，但是就目前的汽车而言仍然处于壮年期。只不外根据品质的差别，有些车可能会出现全车异响、底盘松散等情况。但大多数车并不会出现什么问题。
而且，汽车也没有我们所想象的那么脆弱，很多人认为汽车开个30万公里就已经是极限了，但是在国外的案例种，有很多大神把车子开到几百万公里！其中世界上开的公里数最多的车，是一辆1966年的沃尔沃P1800S，开了大概480万公里。
然而现在基本上没有人能够把车开到几十万公里，很多人开个四五年就换车了，但并不是由于车辆寿命到了，而是现在的人寻求更多的是车辆的外观、配置和品牌。慢慢的汽车也不再是简单的交通工具，而是面子和拓宽社交圈子的一种工具。
十万公里以上的车我们应该如何调养？
经过十万公里后，绝对有须要更换更高品级的油。很多车辆离开工厂时使用非合成或半合成油。在第一次调养之后，4S商店将免费更换一次机油，即使是全合成的油，但是机油的质量也不会太好。
十万公里的发动机部件可能会出现劳损，使用更高品级的机油可以掩护关键汽车的发动机部件，减缓发动机部件过度劳损发生。
变速箱养护
变速箱油的更换周期，同样是差别厂商的规定相差十万八千里。其中诸如宝马，就宣称其部门车型的变速箱油可以做到终身免更换，但能做到这点的厂商究竟是少数，而市面上大部门车型的变速箱油都是必要定期更换的，常见的有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。我们给各人的建议是，须要严酷按照调养手册上的规定实行。
悬架衬垫更换
悬架橡胶垫在很大水平上影响着汽车的情势质感，在一些烂路上，比力老的车会显得十分松散韧性不敷，在高速行驶时车辆的稳定性不敷，因此有须要在此更换悬架衬套。
控制板、保险丝定期检查
即使十万公里的旧汽车电气设备损坏较少，也非常建议各人检查车辆电气控制面板和保险丝，由于很多旧汽车可能是由于电气老化漏电自燃,不但影响电气设备的安全,也是一种消耗。
总结几句：对于不少“老”车主来说，由于没有了4S店的定期电话提醒，何时更换刹车片、刹车盘、刹车油、防冻液以及变速箱油这些只能由您本身多上上心了。其实很多检查项目都是可以利用放机油的时间顺带手就能完成，你必要做的无非就是和维修人员多嘱咐一句，其实不难。你对车好一点、多一些关怀、肯花一些小钱做调养，车也会以良好的工作状态作为回报，终极方便的还是本身。
