一直以来，我国居民的出行都是选择火车、高铁、飞机等交通工具。而我国铁路发展速度也是非常迅猛。2012年时中国的铁路总里程为9.8公里，10年之后的2022年，中国铁路的总里程已经达到了15.5万公里。此外，高铁里程也从10年前的0.9万公里增长到现在4.2万公里。截止目前，我国的铁路总里程和高铁里程均位居全球之首。
不过，令人感到奇怪的是，虽然高铁线路已经遍布全国各地。但是，还是有很多人宁愿选择坐一天的绿皮火车，也不愿意坐几个小时的高铁，迅速到达目的地。那么，为什么好好的高铁不去坐，却还要去坐速度较慢的绿皮火车呢？对此，我们认为主要有以下几个原因：
第一，绿皮火车的价格更便宜
现在国内居民收入普遍都不高，很多人出门都尽可能的少花钱。而绿皮火车的车票，只要2-300元，最高也只要400多元。而高铁车票则最低是500多元，最高则要上千元。很多乘客觉得自己又不赶时间，晚几个小时到达目的地，可以省下好几百元，还是挺划算的。此外，每到逢年过节，高铁票价还会上涨，而绿皮火车的票价比较平稳。所以，那些出去旅游、探亲的乘客往往会选择坐绿皮火车更加实惠一些。
第二，高铁对乘客有很大的限制
高铁对乘客免费携带行李有着严格的限制，规定乘客携带的行李重量不得超过10公斤。如果乘客的行李尺寸超过了规定的要求，就要额外付费或者出钱寄存。而如果你乘坐的是绿皮火车就没有这方面的限制。这对于跑长途的农民工、学生等群体是比较有利的。
此外，高铁规定乘客全程不许抽烟，违反规定就要受处罚。而绿皮火车虽然也不能在座位上抽烟，但是可以到每节火车连接处抽烟。显然，绿皮火车虽然速度慢，但是老烟民们可以到指定的地方去抽烟，能随时过上一把烟瘾。
第三，高铁的旅途体验差
一般高铁的时速在250-350公里/小时之间运行，坐在高铁上看到外面的景物都是一晃而过，没过几个小时就到达目的地了。显然，乘客坐高铁旅途的体验感差。而绿皮火车就不同了，由于火车的速度比较慢，乘客可以慢慢欣赏窗外的美丽的风景，感受各地的风土人情，旅途体验感明显会好很多。
值得一提的是，绿皮火车上有卧铺，旅客如果是从上海到北京等长途出行，只要睡一晚就到达目的地了。这样又省钱又省时间，还是比较舒服的。
为何很多人宁愿做一天的火车，也不坐几个小时的高铁？主要是以上这3个原因。实际上，国内很多居民收入有限，大家在没有特别时间规定的情况下，往往都选择票价较低的绿皮火车来做交通工具了。所以，我们在开通高铁线路之后，也要适当增加绿皮火车的数量，这样可以满足广大乘客对绿皮火车的需求。
山东济南到重庆，绿皮卧铺车两天左右到可躺可坐可卧，价三四百元。高铁近一天，大约十几小时价格860元。还不如卧铺舒服自由。如不是急事赶时闻，我觉的还是绿皮车实惠！
主要是穷人的时间不值钱
主要是大家收入低，也没必要浪费，就我自己举例，普通火车包括转车一起10小时内到家，高铁加转车大概7小时多到家，票价普通130，高铁400，时间差不多少3小时，价格多270，个人觉得没有必要。
3 飞机特价票很多时候都比高铁便宜
胡说八道，你当我没有坐过高铁！还最低票价500，请问上海到南京高铁票价多少钱？
其实绿皮火车有一两个个相熟的伙伴一起坐感觉很舒服的！在车上什么都不用考虑，思想可以放空，就像过了几天的清净时光！
坐在绿皮火车上可以撩拐，如果坐位上有个年轻阿姨，还可以加微信谈恋爱，可以说是一次满满的爱情之旅[呲牙笑][呲牙笑]
对我一个80后来说，我更喜欢绿皮上大家的天南海北，中国温度；不喜欢高铁上的安静冷清。
山东济南到重庆，绿皮卧铺车两天左右到可躺可坐可卧，价三四百元。高铁近一天，大约十几小时价格860元。还不如卧铺舒服自由。如不是急事赶时闻，我觉的还是绿皮车实惠！
价格太贵了！坐不起！！！！
只要超过5小时的高铁，宁愿选择绿皮卧铺（自由，舒服）价格实惠。
因为许多人的日薪没有高铁高！
高铁一般是赶时间才坐，因为太贵了，一个月就那么点薪水，平时都坐绿皮车
胡说八道，居心叵测。
不好意思，我就只是穷的做不起
绿皮车坐铺是相对而坐，适合聊天，卧铺晚上躺着睡舒服，白天行动方便聊天记录方便。 高铁的座位都一个朝向 空间也小，不是面对面，不适合互相交流 。 高铁车站远离我市区，如果不是直达城市，除了倒火车还要坐公交或打车，增加了额外时间，精力和金钱成本，还不如坐不换乘或者不换站换乘的绿皮车。
高铁太贵了！！！
长途大巴比较有意思，现在少了，安全性也较低。
高铁只有10公斤？欺负我没做过高铁？飞机都20呢。
因为大部分人是时间换钱的。成都到昆明的高铁走贵阳那条线比走攀枝花快了1.2个小时。但是票价贵了200左右。
我二0一八年从重庆回广州，高铁一千，火车二百二十但要座二十四小时都选择乘火车回广州[得瑟]
高铁、动车与绿皮火车各有优势，乘客也因自身需求、条件不同而异。时间紧迫，出得来的，不愿意在路上呆多几个小时的选高铁或动车。时间充裕，想节省点的选绿皮火车。我们这边绝大多数人出行特别是往广州首选动车，路上时间只有绿皮火车一半。因此广梅汕铁路客运已经停止运行了。
主要是我不够努力工作，没有挣更多的钱坐高铁。不要讲什么高大上，就是没钱，舍不得。
我有那个钱买软卧不好吗？？[笑着哭]
[笑着哭]广州-拉萨，这条线很棒。。。就是早上抢厕所比较考验人。
高铁现在出票时都没了！显示只有候补！候补也不一定有！真正的还是利益至上！
何不食肉糜，就这么简单
飞机特价票很多时候都比高铁便宜
我选择飞机[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
主要买个卧铺。可以喝酒和旅途的朋友聊天。睡一觉就到。主要可以吸烟哈[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
就是，现在绿皮车太少了，都忙着开高铁或者动车去了，应该增加绿皮车才是。
没足够的钱！！！时间相差十小时价格差异几百，北上广深底薪也就2600，拼死拼活才百多元，多坐十小时省几百，穷人无奈[呲牙笑]要是与马某一样有几百亿高铁都不想坐太麻烦私人千万一台的房车更好
五个小时内坐高铁，五个小时外坐绿皮，
高铁什么时候开始实行的行李超过规定收取费用这么一条？您这新闻算不算故意捏造？？？
风景纯属扯淡，主要是要有卧铺，睡一觉就到点了。
主要是省钱，省下的钱拿回去给父母、孩子改善生活不香吗？
其实，主要是老百姓没钱[笑着哭]，高铁贵啊。
钱
高铁以后会更贵，放心好了
2012年我国铁路才9.8公里！什么概念主编
如果有一天绿皮火车退出历史舞台，全是动车高铁高票价，超出绝大多数人的承受能力那就背离人民了
只要不是春运或赶时间，我都是坐火车
出行有高铁绿皮挑选，倒贴都不坐绿皮。
高铁进入大面积亏损时代！没必要建太多了，过度基建就是包袱！
绿皮火车方便，直到家门口。高铁不方便
穷
为什么不坐高铁，因为穷[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
不懂就不要瞎写！
噪音太大
现在铁路部门为了轰大家去坐高铁，故意把绿皮车速降低、人为到站晚点，甚至于分路段售座位票和卧铺票让人坐短补长，坏的狠呢！
重庆到成都普通火车40多块3个小时，动车最便宜的90多两个半小时，快些的150多！而且起点终点一个地方
还是钱的问题
有小汽车说走就走，坐咋高铁
是事实，有道理！
高铁，投胎车[得瑟]
高铁不卖中途票注定要凉凉。我这次8月份有事回一趟老家，只有全程票，没有中途票，中途票14天的候选，恶心谁呢？
没钱
我为什么不天天吃满汉全席呢？
2012年中国铁路总里程只有9.8公里[笑着哭]小学没毕业就学人家发表文章
中国贫困人太多，赚钱不易，一般不会坐高铁……
以我这里的小县城为例，高铁距离市区十几，20公里，网上订票后坐公交车很难算时间，打的要价40/50，所以短途非常不方便
我出差可以报销的超过5小时以上高铁我就不愿意坐，要么飞机，要么绿皮卧铺，
贵，不赶时间，能省则省
确实，以前去学校或回家不赶时间的话都是坐火车多一些
胡说八道，出门首选高铁，很久没坐过普速了，看着窗外感觉慢的受不了！
主要™抢不到票，到我们那里就一辆直达抢④人！
高铁是快但价不低。
说明穷人多
2012年中国铁路总里程9.8公里？
绿皮设施太老旧，开水壶的水都是冷的，还是普快红皮好点，速度差不多。
原因就是高铁票我抢不到[不开心]